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維護我國輪PSC受檢表現，驗船中心舉辦應對機制線上研討會

2022-12-282021-07-28

財團法人驗船中心(CR)於今日(7月28日)以線上方式舉辦「港口國管制(PSC)重點檢查項目與強化應對機制研討會」，向航商業者宣導船舶於國外港口到港前自我檢查及平日計畫性維護之執行細節，會中強調船員確實依規定執行之重要性，並分享近期常見缺失和面對PSC檢查時的應對技巧，以提升國輪船舶PSC受檢表現度，降低遭PSC留置之風險。本次因應COVID-19 疫情採線上研討會方式辦理，眾多國輪航商共襄盛舉，亦同時邀請交通部航港局與會指導。

驗船中心總驗船師黃建樺指出，船上受檢時船員應對港口國管制官員(PSCO)的態度很重要，若被發現缺失應盡可能於30 分鐘內排除，並速通知PSCO 複檢，依過往經驗，積極應對仍被留置船舶的機率較低。此外，驗船中心近年也提供「CR PSC 應急群組」服務，在PSC受檢前由船上人員掃描QR CODE加入群組，驗船中心即可遠端即時提供船員緊急應變所需之支援。

交通部航港局船舶組副組長王大明表示，每年偕同驗船中心、航商業者執行相關的強化管制檢查作業，維持國輪於國際評比成績是大家共同努力的目標，好的成績也會有好的回饋，例如美國Qualship 21優質船舶、Tokyo MOU船旗國白名單，將使船舶在港口受檢頻率可大幅下降，節省船舶停留港口時間、提高船舶營運效率。航港局會積極和多方合作，推動強化國輪管理精進作為，除持續維持現有績效外，將進一步提升Paris MOU、Indian Ocean MOU等備忘錄組織之我國績效，以協助我國優良航商在國際海運市場更具競爭力。

多年來我船旗國於東京備忘錄(Tokyo MOU)持續名列白名單，並連續三年榮獲美國「21 世紀優質船舶計畫(Qualship 21)船旗國」肯定，驗船中心受交通部委託執行國輪檢驗，十餘年來在東京備忘錄驗船機構之評比皆獲得為高表現度，且排名逐年提升，未來仍將持續配合交通部與航港局強化國輪管理作為，以確保船舶航行安全及海洋環境保護。

(技術討論會之交流照片)

港口國管制(PSC)重點檢查項目與強化應對機制線上研討會

2022-12-202021-07-28

第116期技術通報

2021-07-16

壹、 MEPC第76次會議摘要
船舶減碳策略拍板定案！搶先關注MEPC第76次會議重點議題以及決議案內容！
貳、中華民國重要通告

(一) 修正「交通部航港局高速船申請航行許可證書試航作業程序」第2點附件2、第7點附件3
(二) 修正「非本國籍遊艇申請來臺特許期限審核原則」第3點、第5點規定
參、貝里斯重要通告
MMN-19-006r1：Port State Control Analysis and Self-Inspection Program
肆、船舶資源回收公約近況
又有國家簽署船舶資源回收公約，來複習一下公約內容，並整理目前公約簽署狀況！
伍、 CR服務資訊
PSCO登輪檢驗需要協助嗎？歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊，獲得即時技術協助

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第115期技術通報

2021-06-23

壹、 MSC第103次會議摘要
搶先關注MSC第103次會議重點議題以及決議案內容！
貳、中華民國重要通告

(一) 修正「航行船舶船員最低安全配置標準」第三條附表二、第四條附表五
(二) 公告「彰化風場航道」
(三) 總統令：修正「商港法」第72條條文
(四) 總統令：修正「船員法」部分條文
(五) 修正「審查大陸船舶進入我方限制或禁止水域拖救遇險船舶申請作業程序」
(六) 聯合國安全理事會北韓制裁委員會受制裁船隻清單及航港局配合聯合國北韓制裁決議關注船舶清單公告
參、巴拿馬重要通告

(一) MMC-202：List of Approved P&I Clubs/Insurers
(二) MMC-274：Maritime Labour Convention, 2006, as Amended (MLC) – Standard A4.3.5 – Report of Occupational Accidents, Injuries and Deseases
(三) MMC-344：Restrictions for the recognition of technical documentation of seafarers by other Maritime Administrations
(四) MMC-359：Guidance for the Implementation and Certification of the ISPS Code
(五) MMC-381：U.S. Pre-ports arrival checklist for Panama flagged vessels
(六) MMC-391：Multiple Load Line Certificate Operational Procedure
(七) MMC-393：Australian Port Pre-arrival checklist for Panama flagged vessels
肆、澳洲通告
Marine Notice 02/2021通告摘要
伍、 CR服務資訊

(一) CR鋼船建造與入級規範2019修訂版編號1[中文版]已報交通部，並得同意將於7月1日起施行！
(二) PSCO登輪檢驗需要協助嗎？歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊，獲得即時技術協助

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MEPC 76 最新重點訊息，船舶減碳策略拍板定案!

2022-12-282021-06-18

為有效落實2030年船舶減碳40%之目標，國際海事組織(IMO)於今年6月10-17日所舉行之MEPC 76視訊會議中通過「現成船能源效率船舶指數(EEXI)」以及「碳強度指標(CII)」等兩項新規定，將自2023年1月1日起正式實施。

EEXI將對所有適用能源效率設計指標(EEDI)船型之船舶實施相當於「EEDI Phase 2或Phase 3之要求(依船型而定)」，無論船舶建造年份，於2023年1月1日以後的第一次IAPP法定檢驗前，須對其進行EEXI驗證並換發國際能源效率證書(IEEC)，驗船中心(CR)評估大部分現有船舶須限制主機最大出力或改裝節能裝置，才得以符合EEXI的要求。

另一方面，碳強度指標將要求總噸位5,000以上且適用EEDI船型之船舶，自2023年1月1日起，每年須計算並回報其年度CII值，

並每年進行評等，等級按優劣分為A級到E級(示意圖如圖一)。若為國輪，連續三年落入D級或有一年落入E級，則須制訂矯正計畫並取得驗船中心(CR)之認可。

此外，隨後每一年該等級閾值將因折減係數(Z)而越來越嚴格，依據本次會議決議的內容，相對於2019年之參考線相比，2023年時折減係數為5%，而隨後每年再加嚴2%至2026年(故2026年與2019年之數據相比其折減係數將為11%，如表一)，IMO目前預計採用三階段之方式研析後續措施：
Phase I – Collation and initial consideration of proposals for measures (Spring 2021 to spring 2022);
Phase II – Assessment and selection of measures(s) to further develop (Spring 2022 to spring 2023); and
Phase III – Development of(a) measure(s) to be finalized within (an) agreed target date(s).

上述兩項新規定生效時間相當緊迫，預期航商將面臨巨大挑戰，CR將會針對完整會議資訊與說明發送技術通報，以協助航商積極應對。

通過ISO 27001定期追查貫徹CR保護資訊安全決心

2022-12-292021-06-08

驗船中心(CR)在全體同仁共同努力下，於110年3月15日通過由台灣檢驗科技股份有限公司(SGS)所驗證的ISO 27001定期追查，強烈展現中心對於資訊安全的重視。

資訊安全議題為近年來各國政府、單位都非常重視的議題，國際海事組織(IMO)亦針對資訊安全議題發布相關參考準則，另對於電子證書驗證網站也提出ISO 27001的要求，本中心除了於去年5月首次通過ISO 27001驗證外，也於110年3月15通過ISO 27001定期追查，充分展現PDCA(Plan-Do-Check-Act)的運作精神，持續落實並精進資訊安全管理。

本文發布日期：2021.6.8

國輪在東京備忘錄和美國21世紀優質船舶再次獲得肯定

2022-12-282021-06-07

驗船中心受交通部委託執行國輪檢驗，多年來配合政府政策強化管制檢查措施，今我國於東京備忘錄(Tokyo MOU)持續名列白名單，另也連續第3年獲得美國政府「21世紀優質船舶計畫(Qualship 21)船旗國」肯定。

驗船中心亦在東京備忘錄被評比為高表現度驗船機構，未來仍將持續以確保船舶航行安全及環境保護為使命，配合交通部與航港局強化國輪管理作為，支持我國航運產業提升國際市場競爭力。

參考連結：
航港局新聞稿/國籍船舶管理績效卓著東京備忘錄白名單排名大躍進
https://www.motcmpb.gov.tw/Information/Detail/49214fbc-50d8-405a-b3a8-1be4518cfe26?SiteId=1&NodeId=15

航港局新聞稿/我國連續3年榮獲美國21世紀優質船舶船旗國肯定
https://www.motcmpb.gov.tw/Information/Detail/972afc31-5736-4f7c-8571-9012deeb4b56?SiteId=1&NodeId=15

驗船中心(CR)謝謂君董事長參與交通部航港局與高科大簽署合作備忘錄儀式促進我國產、官、學密切合作

2022-12-282021-05-10

高雄科技大學5月10日與交通部航港局舉行合作備忘錄簽約儀式。高科大為我國規模最大之技職院校，身負國內海事專業人才培育之重責，並配合國家政策，成立「離岸風電產業海事工程菁英訓練基地」以及「國際海事公約研究中心」，與航港局未來合作重點包括：建立國家級海事公約資訊平台、建立航運產業動態知識庫、培育國際海事專業人才、與國際航港業務展開實質交流，並成為台灣海運產業的堅實後盾。

驗船中心(CR)謝謂君董事長受邀致詞，他表示現階段我國持續推動國艦國造，努力發展世界級海洋產業，而掌握國際海事公約的發展趨勢與脈動及離岸風電乃當前重要課題，驗船中心扮演交通部與航港局的智庫角色，持續交流與分享國際海事公約之規定。而航港局與高科大簽訂MOU，可預見將提升我國海洋產業學術面及實務面的能量，並透過資訊交流平台的建立，有效掌握國際公約發展，促進我國航運、航港政策與國際接軌，進而帶領臺灣船舶及海洋產業。

第114期技術通報

2023-10-252021-04-16

壹、 MSC第102次會議決議案
為使船舶安全水平更進一步，本次MSC採納哪些決議案作為因應呢?( MSC.474(102)、MSC.475(102)、MSC.476(102)、MSC.477(102)、MSC.478(102)、MSC.479(102)、MSC.480(102)、MSC.481(102)、MSC.429(98)/REV.1、MSC.429(98)/REV.2、MSC.62(67)/REV.1)
貳、 IMO相關通告
國際動態千變萬化，本次有哪些需要注意的IMO相關通告內容：MSC.1/Circ.1175/Rev.1、MSC.1/Circ.1430/Rev.2、MSC.1/Circ.1588/Rev.1、MSC.1/Circ.1619、MSC.1/Circ.1620、MSC.1/Circ.1627、MSC.8/Circ.1、MEPC.1/Circ.889
參、中華民國重要通告

(一) 聯合國安全理事會北韓制裁委員會受制裁船隻清單及航港局配合聯合國北韓制裁決議關注船舶清單公告
(二) 預告修正「船舶法」部分條文草案
(三) 船舶保全警報系統(SSAS)航政主管機關聯繫方式
肆、巴拿馬重要通告

(一) MMN-08/2021：Safety and Health on Board- Responsibilities of the Shipowners and Operating Companies
(二) MMC-339：Medicine Chest and Medical Equipment
(三) MMC-359：Guidance for the Implementation and Certification of the ISPS Code
(四) MMC-368：Technical E-Certificates onboard
(五) MMC-389：Panama Policy for Maritime Anti-Corruption Matters
伍、 CR服務資訊
CR PSC應急群組資訊

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