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本中心已於2019.05.14於經濟部標準局見證下，與國際認證單位UL DEWI-OCC針對專案驗證簽署合作備忘錄
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| 左起為UL旗下DEWI-OCC全球離岸風電總監Hergen Bolte、經濟部標準檢驗局黃志文組長、財團法人中國驗船中心鄭志文總驗船師 |
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UL與財團法人中國驗船中心合作
引進離岸風場專案驗證制度
離岸風電是台灣發展綠能產業、打造綠色供應鏈、推動產業轉型的關鍵動能。國際安全科學機構UL旗下的風電驗證機構DEWI-OCC，今日與從事台灣離岸風電檢測驗證的財團法人中國驗船中心，在經濟部標準檢驗局的見證下簽署合作備忘錄，特針對離岸風場開發的專案導入各階段驗證，包括設計基礎評估、設計評估、製造監督、運輸與安裝監督、以及營運監督等，期望透過引進DEWI-OCC享譽國際的風電驗證專業，培養本土化專案驗證的實力與資格。
經濟部能源局於2015年公佈離岸風電36個潛力場址基本資料與既有海域資料，預計於2025年達成5,700MW離岸風電的目標。截至目前為止，兩支示範風機開始運轉，預計今年底在苗栗外海的首座示範風場將開始運行，正式開啟台灣離岸風電的里程碑。
由於建置離岸風場的初期資金投入龐大，除了風場的審核與評估，金流與保險的支持更不可或缺，為確實保障利益相關人的權益，必須建立公正且可信任的第三方驗證機制。
經濟部標準檢驗局黃志文組長表示，「藉由與國際上的風電驗證機構合作，在台灣導入橫跨離岸風場專案各個階段的專案驗證機制及技術，將有助於落實對風場開發過程及後續維運之安全及可靠度的把關，促進台灣離岸風電的發展，因此，對於UL與中國驗船中心的合作，我們樂觀其成。」
中國驗船中心與UL旗下的DEWI-OCC擁有深厚的合作基礎，2017年即於德國簽署過合作備忘錄，由DEWI-OCC提供技術交流與建構人員驗證能力，今日再度簽訂合作備忘錄，針對台灣風場提供完整的專案驗證制度，雙方持續深化合作關係。
UL旗下的DEWI-OCC全球離岸風電總監Hergen Bolte表示，「中國驗船中心與DEWI-OCC的合作，能將國際級的離岸風電專案驗證制度落實於台灣，並透過完整專業制度的建立來解決片面或部分評估可能導致的潛在風險問題。此舉必將推動台灣離岸風場的開發進程，吸引更多相關業者從離岸風電專案開發初期就能全力參與，達到多贏的目標。」
值得一提的是，中國驗船中心在2012年成立風能組，並派員至國外接受風能驗證訓練，大力培植離岸風電的專業人才，除了取得離岸風場專案驗證制度的國際經驗，同時也針對台灣不同於歐洲的颱風、地震等天然災害，投入大量資源累積研發成果。
財團法人中國驗船中心的鄭志文總驗船師表示：「本中心成立至今已逾68年，係國內唯一擁有豐富船舶檢驗經驗及海工驗證能量的單位，配合國內能源政策及風電產業發展，現正與政府、產業、學術及法人機構積極合作，落實離岸風電產業國產化的理念。藉由本次的合作備忘錄簽署，有了UL旗下風電驗證機構DEWI-OCC的助力，我們將持續強化國內風場驗證技術的建置，催生台灣高品質的再生能源，鞏固台灣離岸風電身為亞洲第一的發展先機。」
未來透過雙方的合作，中國驗船中心將能一方面以國內離岸風電實際案場來實作建置本土驗證技術，另一方面可以借助DEWI-OCC的專業建立與國際接軌的第三方驗證評鑑制度，不僅能提升國內離岸風電專案驗證的驗證品質並縮短驗證時程，還能積極吸引金融及相關業者參與投資離岸風電產業。
關於UL
UL運用科學，解決產品安全、資訊安全、以及可持續性發展等各方面的挑戰，讓全世界各地的人們，享有更安全的居住與工作環境。UL標誌成就信任，促使創新產品及前瞻科技能被安全無虞地應用。在UL工作崗位上的每一位員工都懷抱熱情，為打造更安全的世界而努力。我們的服務包含測試、檢驗、稽核、認證、驗證、諮詢與培訓，並提供支援產品安全與永續發展所需的軟體解決方案。
欲了解更多，請瀏覽UL網站：www.UL.com；UL台灣網站：taiwan.UL.com。
關於DEWI-OCC GmbH
DEWI-OCC是隸屬於UL旗下的公司，是目前全球公認的陸上/海上風力發電機及零部件的主要獨立驗證機構。
DEWI-OCC於2003年在德國庫克斯港(Cuxhaven)成立，將專業技術和多年累積的產業經驗相結合，為風力發電機製造商、零部件製造商、專案開發商、電網公司及產業相關企業，提供一站式全球風能驗證服務。2012年，正式成為UL旗下公司，並在德國不來梅(Bremen)設立營運辦公處。
DEWI-OCC已獲德國國家認證機構DAkkS認可，具備DIN EN ISO / IEC 17065：2013〝現場認證：陸上/海上風力發電及其零組件；單個風力發電機和陸上/海上風電場專案和小型風力發電機〞資格。認證適用於證書中提到的DEWI-OCC位置和程序。證書可依要求提供，也可登錄在www.dakks.de上。 DEWI-OCC已通過ISO 9001：2008認證。
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本中心榮獲SNAME 2019優秀論文獎
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本中心與海洋大學辛敬業教授研究團隊合著發表於「中國造船暨輪機工程學刊第三十七卷二期」之論文「DESIGN AND ANALYSIS OF THE FLOATING KUROSHIO TURBINE BLADES」，探討洋流發電機葉片之流體及結構性能，經論文委員會評選，核定為108年度優秀論文。
詳細論文內容請見:中心網頁「技術資訊」→「技術及學術論文」頁面。
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本中心榮獲AMEC 2018最佳論文獎
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驗船中心赴韓國釜山參加「第8屆泛亞海事工程學會聯合會暨 2018年先進海事工程學術研討會」，該會議為亞太區各國船舶及海事工程之雙年度重要技術研討會，並發表兩篇研究論文，透過積極參與相關國際學術與國際組織會議，導入國際上的新觀念與新技術並將本中心的經驗與研究成果向國際分享。
其中本中心與海洋大學合著之研究論文「Parametric Studies of Hydrodynamic Performance of the Control Fins on SWATH Ship」，探討小水面雙體船之運動控制系統，榮獲本次研討會最佳論文獎。
詳細論文內容請見:中心網頁「技術資訊」→「技術及學術論文」頁面。 |
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本中心提供EU MRV服務
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1. 為因應歐盟規則2015/757 EU MRV之生效，本中心已與驗證公司VERIFAVIA (UK) LTD簽署合約為共同夥伴提供船東EU MRV服務。
2. VERIFAVIA (UK) LTD已通過歐盟授權機構認證，可執行EU MRV之審核及驗證，該公司在全球享譽盛名，對溫室氣體排放監控具有豐富經驗，詳情可參考該公司網站 https://www.verifavia-shipping.com/。
3. VERIFAVIA (UK) LTD於全球提供EU MRV相關服務之客戶超過70家，船舶超過1200艘，於台灣地區未來將由本中心作為聯繫窗口，船東可透過本中心申請與諮詢，亦可選擇直接與
VERIFAVIA (UK) LTD聯絡。
4. 本中心與VERIFAVIA (UK) LTD之合作，可確保提供船東中文諮詢與服務、零時差、具國際專業且為歐盟所認可之EU MRV服務，欲了解詳細服務內容請洽本中心技術處輪機組黃義順組長 (分機602，email : tek@crclass.org ; yshuang@crclass.org) |
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港口國管制的重點檢查活動 (CIC)
| PSC CONCENTRATED INSPECTION CAMPAIGN (CIC)
revised on July 30, 2019 |
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| 一、TOKYO MOU： |
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| 二、PARIS MOU： |
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造船
