本期焦點
(一)IMO採納建議性的海上自主水面船舶章程(MASS Code),建議2026年7月1日起實施
(二)IMO發布「電子證書使用之聯合準則」,提供船舶及船員電子證書統一的指導
(三)巴拿馬國際安全管理(ISM)額外驗證:明訂矯正措施追蹤機制並新增風險評估要求
(四)海上運輸危害有毒物質損害責任及賠償國際公約(HNS公約)預計2027年11月29日生效!適用船舶須備妥「HNS損害民事責任財務擔保保險證書」
本期目錄:
壹、 MSC第111次會議結論快報
(一)IMO採納建議性的海上自主水面船舶章程(MASS Code),建議2026年7月1日起實施
(二)因應替代燃料趨勢,IMO發布使用氨貨物作為燃料及使用氫燃料之船舶安全臨時準則
(三)為確保替代燃料操作安全,IMO發布甲醇/乙醇及氨燃料船舶之船員訓練臨時準則
貳、 IMO相關通告
(一)生質燃料混合物之二氧化碳排放換算係數(Cf)改採「質量加權」計算
(二)IMO發布「電子證書使用之聯合準則」,提供船舶與船員電子證書統一的指導
(三)本次通告:BWM.2/Circ.34/Rev.15、BWM.2/Circ.66/Rev.6、MEPC.1/Circ.905/Rev.1、FAL-LEG-MEPC-MSC.1/Circ.1
參、 中華民國重要通告
(一)2026年9月1日起,船舶自動識別系統船載臺(AIS)裝設對象擴大至各類小船及所有遊艇
(二)公告採用「2008年氮氧化物技術章程(NOx Technical Code, NTC)」修正案
肆、 巴拿馬重要通告
(一)巴拿馬國際安全管理(ISM)額外驗證:明訂矯正措施追蹤機制並新增風險評估要求
(二)巴拿馬鼓勵合規優良船舶,遇不合理港口國管制(PSC)缺失或留置時應積極申訴
(三)2025年巴拿馬籍船於義大利水域PSC常見留置缺失彙整
(四)本次通告:MMC-176、MMC-245、MMC-258、MMN-11/2026、MMN-13/2026
伍、 吐瓦魯重要通告
(一)訂定漁船最低安全配額要求,並要求所有吐瓦魯籍漁船及漁船員符合「漁船船員訓練、發證及當值標準(STCW-F)公約」規定
(二)所有船長24公尺以上之吐瓦魯籍漁船(包含新造漁船及現成漁船)應符合「2012年開普敦協定(CTA)」(2027年2月24日生效)
(三)本次通告:MC-7/2026/1、MC-8/2026/1
陸、 海上運輸危害有毒物質損害責任及賠償國際公約(HNS公約)已達生效門檻,建立危害有毒物質海上運輸事故的保險及基金機制
(一)HNS公約已達生效門檻,預計2027年11月29日生效
(二)HNS公約旨在保障「危害有毒物質(HNS)」事故受害者可獲充足、及時且有效之賠償
(三)自2027年11月29日起,適用之船舶須備妥「HNS損害民事責任財務擔保保險證書」
柒、 CR服務資訊
(一)CR發布「水面無人載具準則2026」,歡迎業界參考使用!
(二)歡迎加入CR Line官方帳號和Facebook粉絲專頁,即時取得最新消息!
(三)PSCO登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組,獲得即時技術協助!
發布本中心最新修訂之水下無人載具準則
本中心「水下無人載具準則」已經修訂完成,自發布日起生效,提供認可及檢驗依據。
最新制定/修訂準則,可自本中心網站:船級準則 下載
CR Notice CR-2026-008(R)
NO:CR-2026-008(R)
TO:航運公司、設計公司、造船廠等相關單位及所有驗船師
FROM:CR TAIPEI
SUBJECT:發布本中心「水下無人載具準則2026」
一、發布本中心最新修訂之水下無人載具準則,並自發布日起生效。本次修訂新增資訊安全相關規定,旨在提供水下無人載具設計、建造及檢驗之依據。
二、旨述準則可至本中心網站下載,下載網址為:https://www.crclass.org/guidelines/。
CR Notice CR-2026-007(T)
NO:CR-2026-007(T)
TO:救生設備服務供應商、所有驗船師
FROM:台北總部
SUBJECT:有關救生設備服務供應商執行救生艇、救難艇、釋放裝置及其艇吊架之年度及五年檢查注意事項
一、救生設備服務供應商進行各型式之救生艇、救難艇、釋放裝置及其艇吊架年度及五年檢查時,應依MSC.402(96)第4.2~4.3條指派符合規定之適格人員,即為製造廠(Manufacturer)或經認可之服務供應商(Authorized Service Provider, ASP)認證之人員,並依第6.2~6.3條規定執行維護、保養、徹底檢查及操作測試,其報告及紀錄應完整涵蓋MSC.402(96)第6.2~6.3條規定之項目。
二、驗船師登輪檢驗時,將依據上述要求進行查核。
發布本中心最新制定之水面無人載具準則
本中心發布最新制定之「水面無人載具準則2026」,自即日起生效,作為水面無人載具設計、建造及檢驗之依據。
最新制定/修訂準則,可自本中心網站:船級準則 下載
CR Notice CR-2026-006(R)
NO:CR-2026-006(R)
TO:航運公司、設計公司、造船廠等相關單位及所有驗船師
FROM:CR TAIPEI
SUBJECT:發布本中心「水面無人載具準則2026」
一、為因應海洋科技發展與智慧海事應用需求,本中心發布「水面無人載具準則2026」,並自即日起生效,作為設計、建造及檢驗之依據。
二、旨述準則可至本中心網站下載,下載網址為:https://www.crclass.org/guidelines/
航向新知,港動未來!《台灣航港新視野》6月8日創刊
交通部所屬航港國家隊-財團法人驗船中心、交通部航港局及臺灣港務公司,共同編製《台灣航港新視野(New Insights of Maritime and Ports)》電子刊物,於今(8)日世界海洋日正式對外發行,並同步於三個機關(構)官網發布,提供各界下載閱覽。
《台灣航港新視野》創刊號特別結合世界海洋日「守護海洋、永續發展」精神,以「以海為路、領航永續新局」為主軸,邀請交通部長陳世凱撰寫序文,並透過專訪交通部常務次長兼財團法人驗船中心董事長林國顯、航港局局長葉協隆、港務公司董事長周永暉、總經理王錦榮及驗船中心執行長鄭志文等航港領域重要高階主管,分享對航港體制革新、「智慧永續(AI × ESG)」雙軸轉型、水岸活化、港市共榮發展及海洋永續治理等重要議題之觀察與見解,提供社會大眾、青年學子及產業界掌握航港發展趨勢的新視野。
期刊內容同時結合專題報導、產業觀察、實務案例及專家觀點,將較為艱澀的航港專業知識,轉化為淺顯易懂的精彩故事,拉近港口與民眾、海洋與生活的距離,提升全民對海洋事務與航港產業的認識。
港務公司董事長周永暉表示,臺灣四面環海,是典型的海洋國家,擁有豐富航港資源與深厚海洋文化底蘊。適逢世界海洋日發刊《台灣航港新視野》,不僅象徵航港國家隊對海洋永續的重視,更希望透過刊物協助各界快速掌握航港產業所面臨的挑戰與契機,提前布局未來發展方向。
本次刊物涵蓋當前重要議題,包括數位轉型、淨零碳排、國際海事規範及海洋環境永續等內容,並以深入淺出、兼具知性與趣味的方式呈現,讓產業界與社會大眾能快速精準掌握航港發展脈動。此外,港務公司、航港局及驗船中心,分別肩負我國港埠、航運及船舶等重要業務推動責任,本次在交通部指導下共同發行電子刊物,打造兼具新知交流、政策宣導與知識分享功能的平台,促進產官學界攜手推動我國海洋及航港產業永續發展。
《台灣航港新視野》每4個月發刊一次,創刊號由港務公司主辦發行,後續將由航港局與驗船中心接棒發行,持續以不同視角勾勒完整航港藍圖。《台灣航港新視野》未來也將扮演航港產業與社會溝通交流的重要橋梁,持續結合產官學研能量,分享國際新知、政策方向及實務經驗,展現臺灣航港產業在智慧化、低碳化與國際化發展上的創新成果與前瞻布局,並呼應世界海洋日「守護海洋、永續未來」的核心理念。
驗船中心掌握MSC 111決議:自主船舶章程之進展
國際海事組織(IMO)海事安全委員會第111次會議(MSC 111)已於5月22日圓滿結束。驗船中心(CR)指出,本次會議除採納眾多提升航行安全的修正案外,最大亮點在於對「海上自主水面船舶(MASS)」相關規定的深入研議並取得重大進展。
CR表示,經歷近兩週的密集討論,非強制性海上自主水面船舶章程(MASS Code)已正式完成(建議於2026年7月1日起實施),該章程涵蓋範圍廣泛,包含船舶技術、操作及監管權責等多面向議題(本次會議MASS Code討論重點如圖1所示)。未來,業界將可依據 MASS Code 申請檢驗與發證(檢驗發證流程概念如圖2所示)。此外,本次會議亦研議後續「經驗建立階段(EBP)」應關注的重點,期望藉由實務上的檢驗、營運及管理經驗,持續進行滾動式修正,為未來正式實施強制性的 MASS Code 做好準備。
CR補充,IMO為達成的2050年溫室氣體淨零排放目標,預期將有更多船舶採用零或近零溫室氣體排放技術與替代燃料。因此,本次會議正式批准了多項關鍵準則,包含「使用甲醇/乙醇燃料以及氨燃料船舶之船員訓練臨時準則」、「使用氫燃料之船舶安全臨時準則」與「使用氨貨物作為燃料臨時準則」。同時批准了船舶新技術與替代燃料安全準則預定工作計畫(如圖3所示)。
另一方面,針對近年日益嚴峻的組織犯罪與走私等非法活動威脅,本次會議亦著重研議如何運用「國際船舶及港口設施保全章程(ISPS Code)」來強化前述議題的海上防禦機制。IMO亦鼓勵各會員國針對此議題,於下屆(MSC 112)會議提交具體的修訂提案。 為協助我國航運各界即時了解國際海事安全的最新動態,CR已發布會議結論快報,摘要MSC 111會議重點內容,歡迎各航運先進參閱。

附圖1:本次會議MASS Code討論重點

附圖2:MASS Code檢驗發證流程示意圖

附圖3:船舶新技術與替代燃料安全準則預定工作計畫
「114年度強化國輪管制檢查作業」年度成效檢討與管制機制
附件1:國輪高風險船舶管制名單_20260519
附件2:航舶字第1131710524號
附件3:加強管制管理公司名單_20260504
附件4:CR通報 CR-2024-008(S)
附件5:「重大缺失」之定義_Appendix-2-GUIDELINES-FOR-THE-DETENTION-OF-SHIPS_A 34-Res.1206
附件6:航舶字第1131710232A號_通報管制流程圖
附件7:Pre-Arrival-PSC-Checklist_202305
附件8:Onboard-Maintenance-Checklist_202211 R1
附件9_航安字第1142011322號函
推薦使用CR Checklist網站填寫檢查表,於初次瀏覽網站後即可離線使用,可參考CR Checklist使用說明或操作示範影片。
提升船舶稽核執行力! CR舉辦ISM內稽訓練課程
財團法人驗船中心(CR Classification Society,簡稱CR)於5月14日至15日在台北總部舉辦「國際安全管理章程(ISM CODE)內部稽查訓練課程」。本次課程透過為期兩天的密集訓練,強化學員對稽核概念之理解,並藉由資深講師的經驗分享,提升學員於實務操作中的應變能力,進而完善船舶安全管理體系。
CR表示,ISM CODE是為船舶安全操作及防止環境污染所制定的國際標準。本次課程內容除了解析條文規範,更著重於執行層面的細節,範疇涵蓋船舶操作、設備維護保養及船員管理等多面向的稽核重點;課程中亦特別強調稽核員與公司端及船員維持有效溝通的重要性,以確保安全管理制度能真正落實於第一線作業。
CR指出,為使學員在實務應用上順利接軌,課程中納入公司與船上的內部稽核模擬演練。講師透過案例分析,引導學員拆解問題,並針對稽核過程中常見的盲點提供專業建議,藉由模擬實作培養學員獨立執行稽核的能力,期望透過專業知識與經驗的傳遞,全面提升我國船舶安全管理水平。
此次課程吸引陽明海運、中鋼運通及德翔海運等十多家航運業者踴躍參與。CR預告本課程將於今年10月再次舉辦,另外針對國際船舶及港口設施保全章程(ISPS CODE)亦有開辦「公司保全員(CSO)訓練課程」,歡迎航運先進踴躍報名參加,詳情可參閱CR官網訓練課程專區。

