交通部所屬航港國家隊-財團法人驗船中心、交通部航港局及臺灣港務公司，共同編製《台灣航港新視野（New Insights of Maritime and Ports）》電子刊物，於今（8）日世界海洋日正式對外發行，並同步於三個機關（構）官網發布，提供各界下載閱覽。

《台灣航港新視野》創刊號特別結合世界海洋日「守護海洋、永續發展」精神，以「以海為路、領航永續新局」為主軸，邀請交通部長陳世凱撰寫序文，並透過專訪交通部常務次長兼財團法人驗船中心董事長林國顯、航港局局長葉協隆、港務公司董事長周永暉、總經理王錦榮及驗船中心執行長鄭志文等航港領域重要高階主管，分享對航港體制革新、「智慧永續（AI × ESG）」雙軸轉型、水岸活化、港市共榮發展及海洋永續治理等重要議題之觀察與見解，提供社會大眾、青年學子及產業界掌握航港發展趨勢的新視野。

期刊內容同時結合專題報導、產業觀察、實務案例及專家觀點，將較為艱澀的航港專業知識，轉化為淺顯易懂的精彩故事，拉近港口與民眾、海洋與生活的距離，提升全民對海洋事務與航港產業的認識。

港務公司董事長周永暉表示，臺灣四面環海，是典型的海洋國家，擁有豐富航港資源與深厚海洋文化底蘊。適逢世界海洋日發刊《台灣航港新視野》，不僅象徵航港國家隊對海洋永續的重視，更希望透過刊物協助各界快速掌握航港產業所面臨的挑戰與契機，提前布局未來發展方向。

本次刊物涵蓋當前重要議題，包括數位轉型、淨零碳排、國際海事規範及海洋環境永續等內容，並以深入淺出、兼具知性與趣味的方式呈現，讓產業界與社會大眾能快速精準掌握航港發展脈動。此外，港務公司、航港局及驗船中心，分別肩負我國港埠、航運及船舶等重要業務推動責任，本次在交通部指導下共同發行電子刊物，打造兼具新知交流、政策宣導與知識分享功能的平台，促進產官學界攜手推動我國海洋及航港產業永續發展。

《台灣航港新視野》每4個月發刊一次，創刊號由港務公司主辦發行，後續將由航港局與驗船中心接棒發行，持續以不同視角勾勒完整航港藍圖。《台灣航港新視野》未來也將扮演航港產業與社會溝通交流的重要橋梁，持續結合產官學研能量，分享國際新知、政策方向及實務經驗，展現臺灣航港產業在智慧化、低碳化與國際化發展上的創新成果與前瞻布局，並呼應世界海洋日「守護海洋、永續未來」的核心理念。

MSC 111會議結論快報下載

國際海事組織(IMO)海事安全委員會第111次會議(MSC 111)已於5月22日圓滿結束。驗船中心(CR)指出，本次會議除採納眾多提升航行安全的修正案外，最大亮點在於對「海上自主水面船舶(MASS)」相關規定的深入研議並取得重大進展。

CR表示，經歷近兩週的密集討論，非強制性海上自主水面船舶章程(MASS Code)已正式完成(建議於2026年7月1日起實施)，該章程涵蓋範圍廣泛，包含船舶技術、操作及監管權責等多面向議題(本次會議MASS Code討論重點如圖1所示)。未來，業界將可依據 MASS Code 申請檢驗與發證(檢驗發證流程概念如圖2所示)。此外，本次會議亦研議後續「經驗建立階段(EBP)」應關注的重點，期望藉由實務上的檢驗、營運及管理經驗，持續進行滾動式修正，為未來正式實施強制性的 MASS Code 做好準備。

CR補充，IMO為達成的2050年溫室氣體淨零排放目標，預期將有更多船舶採用零或近零溫室氣體排放技術與替代燃料。因此，本次會議正式批准了多項關鍵準則，包含「使用甲醇/乙醇燃料以及氨燃料船舶之船員訓練臨時準則」、「使用氫燃料之船舶安全臨時準則」與「使用氨貨物作為燃料臨時準則」。同時批准了船舶新技術與替代燃料安全準則預定工作計畫(如圖3所示)。

另一方面，針對近年日益嚴峻的組織犯罪與走私等非法活動威脅，本次會議亦著重研議如何運用「國際船舶及港口設施保全章程(ISPS Code)」來強化前述議題的海上防禦機制。IMO亦鼓勵各會員國針對此議題，於下屆(MSC 112)會議提交具體的修訂提案。 為協助我國航運各界即時了解國際海事安全的最新動態，CR已發布會議結論快報，摘要MSC 111會議重點內容，歡迎各航運先進參閱。