Technical Circular No.125

本期焦點:

(一) 國際海事組織MEPC 79閉幕,IMO降低船舶溫室氣體排放戰略目標調整,預計於2023年7月舉行之MEPC 80定案
(二) 地中海水域將列為硫氧化物和微粒物質排放管制區(SOx Emission Control Area, SOx ECA),於2024年5月1日生效,並於2025年5月1日實施
(三) Fit for 55草案最新動態:歐盟理事會、議會和委員會已就海運碳排納入歐盟排放交易體系(EU ETS)之內容達成初步共識,後續立法條文預計於2023年第一季完成

本期目錄:
壹、 MEPC第79次會議摘要

(一) IMO降低船舶溫室氣體排放戰略目標調整,後續將針對「提高船舶能效標準」、「更新溫室氣體減排具體目標」、「研議導入零排放船舶時程」、「其他措施」討論具體規劃,預計於2023年7月舉行之MEPC 80定案
(二) IMO降低船舶溫室氣體排放中期措施規劃:預計整併成一籃子措施,包含技術性及經濟性措施,預計於2023年舉行之MEPC 80初步定案
(三) 地中海水域將列為硫氧化物和微粒物質排放管制區(SOx Emission Control Area, SOx ECA),於2024年5月1日生效,並於2025年5月1日實施
貳、 中華民國重要通告

(一) 採用國際海事組織(IMO)所屬海洋環境保護委員會(MEPC)所採納之MEPC.331(76)決議案,修正「國際防污系統證書」(環丁烴將於2023年1月1日起禁止用於船舶防污系統)
參、 巴拿馬重要通告

(一) 更新救生艇、救難艇及其降落裝置與釋放機構檢修之服務供應商名單
(二) 建議若需更新火災控制圖,2019年1月1日以後建造之船舶,其火災控制圖之逃生路線標誌及設備位置標誌應採用IMO A.1116(30)決議案之符號
(三) 本次通告:MMC-245、MMC-258、MMC-277
肆、 Fit for 55草案最新動態

(一) 歐盟理事會、議會和委員會已就海運碳排納入歐盟排放交易體系(EU ETS)之內容達成初步共識,後續立法條文預計2023年第一季完成
伍、 CR服務資訊

(一) CR技術通報服務(一年六期),訂閱後將於更新時自動發送技術通報至您的電子郵件信箱,提供即時的IMO最新動態,以及MSC、MEPC決議案重點中文摘要
(二) PSCO登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊,獲得即時技術協助

Technical Circular No.124

本期焦點:

(一) 近年來離岸風電工程發展蓬勃,為確保相關工業人員及其船舶之安全,MSC採納了國際載運工業人員船舶安全章程(IP Code)
(二) 為加強散裝船之結構安全,將提升船舶壓載水艙及鄰近貨艙之空艙之塗層檢查標準
(三) 為確保使用低硫燃油之安全性,燃油供應商將被要求確認所供應燃油之閃點符合海上人命安全國際公約(SOLAS)之規定
(四) 海上自主水面船舶章程(MASS Code)草案架構已初步完成

本期目錄:


壹、 MSC第106次會議摘要

(一) 新增SOLAS第XV章「載運工業人員船舶之安全措施」及採納國際載運工業人員船舶安全章程(IP Code),預計2024年7月1日生效
(二) 採納2011 ESP Code修正案,散裝船壓載水艙及鄰近貨艙之空艙之塗層檢查標準將提升,預計2024年7月1日生效
(三) 有關低硫燃油安全,新增燃油交付單(BDN)燃油閃點符合聲明、閃點不合格案件通報,以及加強燃油供應商燃油品質監管之強制要求,預計2026年1月1日生效
(四) 預計2026年1月1日以後禁止船上使用含有全氟辛烷磺酸(PFOS)的消防滅火劑
(五) 預計2026年1月1日建造之總噸位3000以上的貨櫃船和散裝船須配備電子傾斜儀
(六) 初步完成海上自主水面船舶章程(MASS Code)草案架構,未來將制定強制性章程,並預計2028年1月1日生效

貳、 中華民國重要通告

(一) 採用IMO相關決議案與通告納入我國航政監理指引並載於公約專區,以提升船舶航行安全
(二) 採用國際海事組織(IMO)所屬海洋環境保護委員會(MEPC)所採納之MEPC.328(76)、MEPC.330(76)、MEPC.347(78)決議案,新增「無人無推進動力駁船國際防止油污染豁免證書」、「無人無推進動力駁船國際防止污水污染豁免證書」、「無人無推進動力駁船國際防止空氣污染豁免證書」、「符合確認書-船舶能源效率管理計畫第III部分」及修正「國際能源效率證書」、「符合聲明書-燃油消耗回報及營運碳強度評級」,並委託財團法人中國驗船中心辦理
(三) 修正「航行船舶船員最低安全配置標準」第8條、第9條條文及第3條附表1、第4條、第5條、第9條附表5。(因應STCW以及MLC,規定船員於最短休息時間內工作時應給予補休,以及國際航線船舶航行國際海域,因故得申請其艙面或輪機部門船員各少於船員最低安全配額證書所定員額一人)

參、 巴拿馬重要通告

(一) 預計抵達巴黎備忘錄(Paris MoU)相關港口之船舶,若有停靠巴拿馬的任何港口時,應進行船旗國年度安全檢查(Annual Safety Inspection, ASI)
(二) 發布EEDI、EEXI執行措施以及授權認可組織(RO)回報EEDI事宜
(三) 發布CII和SEEMP Part III執行措施並請認可組織(RO)回報
(四) 發布降低巴拿馬籍船舶接受港口國管制檢查(PSC)留置情況之措施

肆、 澳洲通告

(一) 說明在澳洲水域使用廢氣清潔系統(EGCS)之相關要求
(二) 強調在澳洲水域航行的所有船舶皆需確保其駕駛橋艛視界符合SOLAS要求

伍、 CR服務資訊

(一) CR技術通報服務(一年六期),訂閱後將於更新時自動發送技術通報至您的電子郵件信箱,提供即時的IMO最新動態,以及MSC、MEPC決議案重點中文摘要。
(二) PSCO登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊,獲得即時技術協助

Technical Circular No.123

本期焦點:

(一) 現成船能源效率指數(EEXI)計算方法,新增參考船速(Vref)之取得方式
(二) 碳強度指標(CII)新增折減之臨時準則(G5)
(三) 盧森堡以及聖多美普林西比簽署船舶資源回收國際公約! 簽約國總噸位已占世界商船總噸位29.32%
(四) 前往澳洲的船舶注意了! 澳洲港口國管制(PSC)將加強對船上設備保養檢查

本期目錄:


壹、 MEPC第78次會議決議案

(一) 現成船能源效率指數(EEXI)計算方法,新增參考船速可依據「營運中性能測量之方法、程序及驗證指南(MEPC.1/Circ.901)」取得
(二) 修正碳強度指標(CII)達成值之計算公式,針對使用額外電力設備(如冷藏/冷凍櫃)、貨油加熱設備以及航行冰區等情況訂定航程扣除及燃油折減
(三) 因應2023年將生效之環丁烴管制要求,修正防污系統檢驗發證及取樣分析相關準則
(四) 本次決議案:MEPC.343(78)、MEPC.344(78)、MEPC.345(78)、MEPC.346(78)、MEPC.347(78)、MEPC.348(78)、MEPC.349(78)、MEPC.350(78)、MEPC.351(78)、MEPC.352(78)、MEPC.353(78)、MEPC.354(78)、MEPC.355(78)、MEPC.356(78)、MEPC.357(78)、MEPC.358(78)

貳、 中華民國重要通告

(一) 國際海事組織所屬海事安全委員會(MSC)第102次會議採用之決議及通告案
(二) 訂定「中華民國國際海事組織準法律文件履行章程推動小組設置要點」
(三) 修正「非本國籍工作船申請停泊國際商港以外之其他港灣口岸作業要點」第7點規定(非本國籍離岸風電船舶提交本國籍船員培訓計畫並通過審查者,可不受非本國籍船舶本國籍船員比例至少1/3之限制)

參、 巴拿馬重要通告

(一) 規定船上要備有足夠數量的練習用浸水衣,並要求10年以上密封包裝浸水衣每年都要由服務供應商進行檢驗
(二) 新增無人無推進動力駁船(UNSP)豁免油污染、污水污染及空氣污染檢驗發證之申請程序
(三) 除所有常規證書費用外,對於技術性證書之核發新增USD 50之審查處理費用
(四) 本次通告:MMC-144、MMC-156、MMC-162、MMC-219、MMC-245、MMC-258

肆、 貝里斯重要通告

(一) 授權認可組織(RO)執行船舶能源效率管理計畫第III部分符合確認書之驗證核發業務
(二) 授權認可組織(RO)執行無人無推進動力駁船(UNSP)豁免油污染、污水污染以及空氣污染之檢驗發證業務
(三) 本次通告:MMN-22-004、MMN-22-005

伍、 船舶資源回收國際公約近況
盧森堡以及聖多美普林西比簽署船舶資源回收國際公約,截至目前共計有19國完成簽署,占商船總噸位29.32%,尚未跨過生效門檻(未達商船總噸位40%之門檻)

陸、 澳洲通告
澳洲海事局(AMSA)於港口國管制(PSC)中加強對主機以及發電機系統保養計畫之相關檢查

柒、 CR服務資訊
PSCO登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊,獲得即時技術協助

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Technical Circular No.122

本期焦點:

(一) 全球海上遇險及安全系統(GMDSS)現代化將於2024年1月1日正式生效,相關無線電設備性能標準亦將一併更新(如特高頻無線電話設備(VHF)及雷達搜救詢答機(SART)等)
(二) 國際勞工組織(ILO)第110屆勞工大會關切船員福祉,採納海事勞工公約2022年修正案,預計2024年12月生效
(三) 因應船舶替代燃料發展趨勢,CR發布「船舶使用甲醇/乙醇燃料準則」以供各界使用

本期目錄:
壹、 MSC第105次會議決議案

(一) 全球海上遇險及安全系統(GMDSS)現代化將於2024年1月1日生效,相關無線電設備性能標準亦將一併更新
(二) MSC積極討論強化國內渡輪之安全措施,並制訂國內渡輪安全示範規則
(三) 本次決議案:MSC.496(105)~MSC.518(105)、MSC.188(79)/REV.1
貳、 ILO第110次會議摘要
採納MLC 2022年修正案,預計2024年12月生效,通過強制回報船員死亡事件等要求
參、 中華民國重要通告

(一) 採用國際海事組織(IMO)所屬海洋環境保護委員會(MEPC)所採納之MEPC.325(75)、BWM.2/Circ.42/Rev.2、BWM.2/Circ.70/Rev.1、MEPC.1/Circ.889決議案及通告案,同步修正「國際壓艙水管理證書」
(二) 聯合國安全理事會北韓制裁委員會受制裁船隻清單及航港局配合聯合國北韓制裁決議關注船舶清單公告
(三) 修正遊艇管理規則部分條文及第14條附件2(新增非自用遊艇保險規定)
(四) 修正船舶標誌設置規則第7條、第12條、第13條(新增非自用遊艇標誌應加註英文字母「C」之規定)
(五) 公告「涉及國安疑慮之禁止進港船舶清單」
肆、 巴拿馬重要通告

(一) 更新巴拿馬海事局認可之電子紀錄簿供應商名單
(二) 更新消防系統及設備之檢驗及維護之準則(主要影響固定式滅火系統之檢驗要求)
(三) 更新巴拿馬政府授權之救生艇下水及承載釋放機構維修廠商名單
(四) 本次通告:MMC-161、MMC-193、MMC-258、MMC-281
伍、 CR服務資訊

(一) CR發布「船舶使用甲醇/乙醇燃料準則」!歡迎業界參考、採用
(二) PSCO登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊,獲得即時技術協助

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Technical Circular No.121

本期焦點:

(一) 眾所矚目的SOLAS第XV章以及載運工業人員船舶安全章程初步完成!預計於2024年7月1日生效
(二) 2024年1月1日以後,船舶數據交換單一窗口將強制化
(三) 因應2023年減碳措施之執行,更新現成船能源效率指數及碳強度指標執行準則

本期目錄:
壹、 MSC第105次會議摘要

(一) 初步完成SOLAS第XV章及載運工業人員船舶安全章程,預計於2024年7月1日生效
(二) 針對燃油供應商不符合SOLAS中對閃點要求時所應採取之行動,以及供應商在加油時需記錄燃油閃點之規定,起草SOLAS修正案草案
(三) 因應全球海上遇險及安全系統(GMDSS)現代化,整合相關設備要求並更新性能標準
(四) 同意為海上自主水面船舶制定專屬章程,並預期於2028年1月1日生效
貳、 FAL第46次會議摘要
修正FAL公約,使港口進行電子數據交換單一窗口為強制性,預計2024年1月1日生效
參、 MEPC第78次會議摘要

(一) 因應2023年減碳措施之執行,更新現成船能源效率指數及碳強度指標執行準則
(二) 批准廢氣清潔系統(EGCS)排放水評估指南
(三) 地中海水域提案申請為硫氧化物排放管制區(SOx-ECA)
肆、 中華民國重要通告

(一) 採用國際海事組織第16次大會採納A.673(16)「離岸支援船舶載運及處理限量散裝危害及有毒液體物質準則」決議案與第30次大會採納A.1122(30)「離岸支援船舶載運及處理散裝危害及有毒液體物質章程」,並將給業務委託財團法人中國驗船中心辦理
(二) 修正「船舶運送業個人資料檔案安全維護計畫及處理辦法」
(三) 修正「船舶法第三十四條之一第二項危險品名稱」
(四) 修正「船舶需用物品申請驗放作業要點」
(五) 採用國際海事組織(IMO)所屬海洋環境保護委員會(MEPC)所採納MEPC.324(75)決議之防止船舶污染國際公約(MARPOL)附錄VI修正案,並修正「國際防止空氣污染證書」及「中華民國防止空氣污染證書」
(六) 於我國商港採用國際海事組織第32次大會採納A.1155(32)「港口國管制程序」
(七) 修正「境外僱用非我國籍船員許可及管理辦法」
伍、 巴拿馬重要通告

(一) 巴拿馬海事局修正未經處理污水之排放要求
(二) 針對「型式認可」以及公約中「令主管機關滿意」條款之解釋
(三) 整合有關MLC、Bunker以及船舶殘骸清除等公約之認可P&I保險業者名單
(四) 新增有關核發MLC條件證書之相關規定
(五) 本次通告:MMN-01/2020、MMN-06/2022、MMC-168、MMC-192、MMC-202、MMC-258、MMC-269
陸、 東京備忘錄及美國海岸防衛隊年報
東京備忘錄組織及美國海岸防衛隊公告2021年度各國船舶適航性管理績效,國輪及驗船中心(CR)皆維持良好表現
柒、 CR服務資訊
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Technical Circular No.120

本期焦點:

(一) 替代低硫燃油的脫硫器(廢棄清潔系統, EGCS)性能標準將於2022年6月1日更新!
(二) 眾所關注的港口國管制(PSC)程序已更新,看看有哪些異動吧!
(三) 船殼太髒的船舶進入澳洲要注意了,2022年6月15日起將實施生物附著(Biofouling)的管制
(四) 為使航行更安全,中華民國之載客小船將加裝AIS,可避免船舶間碰撞、強化海上事故搜救、確保民眾乘船安全

本期目錄:
壹、 MEPC第77次會議決議案

(一) IMO修訂廢氣清潔系統(EGCS)準則,2022年6月1日以後安裝之EGCS,應符合最新標準,本次加入更詳細的記錄及回報要求,並訂定排放水數據取樣規定
(二) IMO針對海洋塑膠提出短、中、長期戰略措施,邀請各國一同解決海洋塑膠垃圾問題
(三) IMO敦促在北極海域航行之船舶盡量使用蒸餾燃油,以減少黑碳排放
(四) 本次決議案:MEPC.340(77)、MEPC.341(77)、MEPC.342(77)
貳、 IMO第32次大會重點

(一) 採納2021年港口國管制程序,新增對於船舶能源效率之相關檢查程序,並將「操作性檢查準則」之內容分為「檢查過程」及「具體檢查行動指南」兩大部分,以進行更詳細之說明
(二) 採納新版船舶交通管理系統準則,提供各國主管機關更詳盡的指引
(三) IMO鼓勵各國盡早簽署開普敦協定,以利促進漁船安全國際規定盡早生效
(四) 重點決議案:A.1155(32)、A.1156(32)、A.1157(32)、A.1158(32)、A.1161(32)
參、 中華民國重要通告

(一) 修正「船舶運送業管理規則」第12條之1條文(訂定船舶運送業經營離岸風力發電場客貨運送時,應於執行運務前提交相關資料向航政機關備查)
(二) 聯合國安全理事會北韓制裁委員會受制裁船隻清單及航港局配合聯合國北韓制裁決議關注船舶清單公告
(三) 修正「小船檢查丈量規則」第41條條文(新建造載客小船建造中施行特別檢查時,或現成載客小船自2023年2月14日以後施行定期檢查或特別檢查時,需安裝船舶自動識別系統船載臺(AIS))
(四) 修正「船員薪資岸薪及加班費最低標準」第3條附表,中華民國111年3月14日
肆、 巴拿馬重要通告

(一) 因應相關PSC檢查(包含一般PSC檢查以及今年度東京備忘錄及巴黎備忘錄聯合重點檢查活動(CIC)),巴拿馬海事局訂定相關規定以減少船舶缺失
(二) 本次通告:MMN-01/2022、MMN-02/2022、MMC-380
伍、 澳洲通告
澳洲農業水質環境局為減少外來生物附著之風險,自2022年6月15日起將對前往澳洲之國際航線船舶實施新的生物附著管理要求
陸、 CR服務資訊

(一) CR發布船舶使用氣體或其他低閃點燃料準則!歡迎業界參考、採用
(二) PSCO登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊,獲得即時技術協助

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Technical Circular No.119

本期焦點:

(一) 2022年7月1日以後安裝於船上之航行資料紀錄器(VDRs)及簡式航行資料紀錄器(S-VDR),其自浮式保護容器應符合MSC.471(101)新標準!
(二) 因應離岸風電發展,修正中華民國「外國籍船員僱用許可及管理規則」,有限度放寬中華民國籍從事離岸風電業務、離島貨運或海事工程之船舶僱用外國籍船員人數比例
(三) 到訪澳洲港口之船舶注意!澳洲於1月15日至3月30日將重點檢查船舶之維護及保養是否符合國際公約要求

本期目錄:
壹、 MSC第104次會議決議案

(一) 修正載重線國際公約(Load Lines)以及國際船舶載運散裝液化氣體構造及設備章程(IGC Code)有關水密門之規定敘述以跟海上人命安全國際公約(SOLAS)之文字進行協調,以有一致性之說明。
(二) 2022年7月1日以後安裝於船上之航行資料紀錄器(VDRs)及簡式航行資料紀錄器(S-VDR),其自浮式保護容器應符合新標準(MSC.471(101))
(三) 本次決議案:MSC.491(104)、MSC.492(104)、MSC.493(104)、MSC.494(104)
貳、 IMO相關通告

(一) 更新應急指位無線電示標(EPIRB)之年度測試準則
(二) 為符合能源效率設計指數(EEDI)以及現成船能源效率指數(EEXI)之規定,更新船舶採用創新技術以提升其效率之計算準則
(三) 澄清壓艙水公約所要求壓艙水處理設備須進行調試試驗規定之時程,係指在2022年6月1日以後完成初次檢驗或附加檢驗者
(四) 本次通告:MSC.1/Circ.1039/Rev.1、MSC.1/Circ.1040/Rev.2、MEPC.1/Circ.883/Rev.1、MEPC.1/Circ.896、MEPC.1/Circ.897、BWM.2/Circ.34/Rev.10、BWM.2/Circ.66/Rev.2
參、 中華民國重要通告

(一) 修正「未滿十八歲及女性船員從事危險性或有害性工作認定標準」
(二) 自中華民國110年12月29日起投保或續保「東英格蘭船東責任保險協會」船東責任險之船舶,禁止進入中華民國國際商港
(三) 預告採用國際海事組織(IMO)「離岸支援船舶載運及處理限量散裝危害及有毒液體物質準則」與「離岸支援船舶載運及處理散裝危害及有毒液體物質章程」
(四) 修正「外國籍船員僱用許可及管理規則」第8條條文(有限度放寬從事離岸風電業務、離島貨運或海事工程之船舶僱用外國籍船員人數比例)
肆、 巴拿馬重要通告

(一) 更新巴拿馬籍船舶應備之巴拿馬官方文件清單
(二) 更新授權之P&I保險業者名單以及授權救生艇下水及承載釋放機構維修廠商名單
(三) 說明巴拿馬籍船舶驗證電子證書有效性之方法以及適用範圍
(四) 本次通告:MMN-23/2021、MMC-71、MMC-202、MMC-258、MMC-355
伍、 澳洲通告
Marine notice 09/2021通告:2022年1月15日至3月30日將重點檢查船舶之維護及保養是否符合國際公約要求
陸、 CR服務資訊
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Technical Circular No.118

本期焦點:

(一) 現成船能源效率指數(EEXI)及碳強度指標(CII)規定將於2023年開始實施,摘要MEPC 76所發布之相關執行細節
(二) MEPC 77已於11月26日順利閉幕,IMO同意修正加嚴2050年航運溫室氣體減排目標

本期目錄:
壹、 MEPC第76次會議決議案

(一) 摘要現成船能源效率指數(EEXI)及碳強度指標(CII)規定以及執行細節
(二) 環丁烴將於2023年1月1日起禁止用於船舶防污系統
(三) 無人無推進動力駁船於2022年11月1日起能豁免防止船舶污染國際公約之檢驗發證
(四) 本次決議案:MEPC.328(76)、MEPC.329(76)、MEPC.330(76)、MEPC.331(76)、MEPC.332(76)、MEPC.333(76)、MEPC.334(76)、MEPC.335(76)、MEPC.336(76)、MEPC.337(76)、MEPC.338(76)、MEPC.339(76)
貳、 MEPC第77次會議新聞快報

(一) IMO同意修正加嚴航運溫室氣體減排戰略目標
(二) 持續討論改善海洋塑膠垃圾議題,後續考慮修正相關公約及章程
(三) 採納2021年廢氣清潔系統準則,適用2022年6月1日以後安裝之廢氣清潔系統
(四) 澄清壓艙水管理系統之調試試驗要求僅適用於2022年6月1日以後完成檢驗者
參、 中華民國重要通告

(一) 配合國家離岸風電政策,「彰化風場航道」於110年10月26日正式實施
(二) 訂定「交通部航港局海事中心作業要點」
(三) 修正「船舶設備規則」第171條之2附件9及第171條之3附件10(漁船起居艙間規範)
(四) 訂定「交通部航港局海事中心監控AIS搜救發送器等設備發送之警示訊息作業流程」
肆、 巴拿馬重要通告

(一) 因應新型冠狀病毒(COVID-19),修正船員相關證書展延規定及船上建議措施
(二) 鼓勵提供網路事件相關報告,作為發展網路風險之分析資料
(三) 修正總噸位未滿400船舶之油類排放政策,並修正未經處理之污水排放速率規定
(四) 本次通告:MMN-02/2020、MMN-03/2020、MMN-21/2021、MMN-22/2021、MMC-168
伍、 東京備忘錄第32屆會議
修正船舶風險等級以及新檢查體制,同時採納遠端追蹤檢查準則,並摘要後續各年度之重點檢查活動主題
陸、 CR服務資訊

(一) CR「服務供應商認可準則」以及「海事產品檢驗準則」已修訂完成!歡迎業界參考、採用
(二) PSCO登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊,獲得即時技術協助

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Technical Circular No.117

本期焦點:

(一) MSC103所採納的決議事項中,與我們最息息相關的,莫過於自2024年1月1日以後,自由降落下水式救生艇將免除靜水船速5節時之下水試驗,並要求未來新造之多貨艙貨船,其裝載乾貨之貨艙中應安裝水位偵測器
(二) 近期剛結束的MSC104,針對提升國內渡輪安全、更新現代化全球海上遇險與安全系統(GMDSS)之設備標準、統一遠端檢驗之執行標準以及加強網絡風險管理等重要議題進行相關討論

本期目錄:
壹、 MSC第103次會議決議案

(一) 2024年1月1日以後免除總噸位20,000以上貨船之自由降落下水式救生艇之靜水船速5節時下水試驗
(二) 2024年1月1日以後建造多貨艙之貨船應安裝水位偵測器
(三) 修正雙殼油輪第一次換證檢驗之測厚檢查範圍
(四) 因應COVID-19疫情,IMO建議將船員指定為「關鍵工作人員(Key Worker)」
(五) 本次決議案:MSC.482(103)、MSC.483(103)、MSC.484(103)、MSC.485(103)、MSC.486(103)、MSC.487(103)、MSC.488(103)、MSC.489(103)、MSC.490(103)
貳、 MSC第104次會議新聞快報

(一) MSC積極討論強化國內渡輪之安全措施,並將制訂國內渡輪安全示範規則
(二) 全球海上遇險與安全系統(GMDSS)將通過最新設備標準
(三) 因應COVID-19疫情,MSC討論制訂相關遠端檢驗準則,以供全球採用一致性標準
(四) IMO鼓勵各航商藉由安全管理系統(SMS)解決網絡安全議題,後續將會針對其技術細節進一步討論
參、 IMO相關通告

(一) 本次通告提供SOLAS防火構造中有關「衛生和類似處所」所列「住艙處所中未含有烹飪設備之獨立配膳室」之統一解釋,並修正船上二氧化碳鋼瓶之水壓試驗要求
(二) 本次通告:MSC.1/Circ.1634、MSC.1/Circ.1318/Rev.1
肆、 中華民國重要通告

(一) 中華民國一百零七年七月二十七日修正發布之「船舶設備規則」第二百四十二條之三之第十四級船(有關漁船加裝AIS之時程),自一百十年九月一日施行
(二) 交通部航港局訂定「浮具器具及人員操作安全注意事項」
(三) 修正「漁船船員管理規則」部分條文及第11條附表2
(四) 聯合國安全理事會北韓制裁委員會受制裁船隻清單及本局配合聯合國北韓制裁決議關注船舶清單公告
(五) 修正「水域遊憩活動管理辦法」第三條、第二十七條之一
伍、 巴拿馬重要通告

(一) 更新SEGUMAR辦公室聯絡資訊、授權之P&I保險業者名單以及授權救生艇下水及承載釋放機構維修廠商名單
(二) 修正電子證書中有關展延SMC/ISSC/MLC之規定、並提醒中國大陸2021年9月1日生效之船舶通報規定
(三) 本次通告:MMN-16/2021、MMN-18/2021、MMN-20/2021、MMC-202、MMC-258、MMC-274、MMC-368
陸、 2021年重點檢查活動
摘要2021年重點檢查活動「穩度(Stability)」之新聞稿、檢查清單以及CR建議措施
柒、 阿拉伯聯合大公國決議案
對其海域或港口中發生之違規事項制定規範及罰則,包含:棄船、未支付船員薪資或未提供船員物資及醫療保障、在未取得許可之情況下下錨、在未授權之情況下打撈船舶殘骸、未具備相關保險或提供財務擔保等
捌、 CR服務資訊

(一) CR發布最新高速船規範中文版!歡迎業界參考、採用
(二) PSCO登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊,獲得即時技術協助

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Technical Circular No.116

壹、 MEPC第76次會議摘要
船舶減碳策略拍板定案!搶先關注MEPC第76次會議重點議題以及決議案內容!
貳、 中華民國重要通告

(一) 修正「交通部航港局高速船申請航行許可證書試航作業程序」第2點附件2、第7點附件3
(二) 修正「非本國籍遊艇申請來臺特許期限審核原則」第3點、第5點規定
參、 貝里斯重要通告
MMN-19-006r1:Port State Control Analysis and Self-Inspection Program
肆、 船舶資源回收公約近況
又有國家簽署船舶資源回收公約,來複習一下公約內容,並整理目前公約簽署狀況!
伍、 CR服務資訊
PSCO登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊,獲得即時技術協助

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