MSC 111會議結論快報下載

國際海事組織(IMO)海事安全委員會第111次會議(MSC 111)已於5月22日圓滿結束。驗船中心(CR)指出，本次會議除採納眾多提升航行安全的修正案外，最大亮點在於對「海上自主水面船舶(MASS)」相關規定的深入研議並取得重大進展。

CR表示，經歷近兩週的密集討論，非強制性海上自主水面船舶章程(MASS Code)已正式完成(建議於2026年7月1日起實施)，該章程涵蓋範圍廣泛，包含船舶技術、操作及監管權責等多面向議題(本次會議MASS Code討論重點如圖1所示)。未來，業界將可依據 MASS Code 申請檢驗與發證(檢驗發證流程概念如圖2所示)。此外，本次會議亦研議後續「經驗建立階段(EBP)」應關注的重點，期望藉由實務上的檢驗、營運及管理經驗，持續進行滾動式修正，為未來正式實施強制性的 MASS Code 做好準備。

CR補充，IMO為達成的2050年溫室氣體淨零排放目標，預期將有更多船舶採用零或近零溫室氣體排放技術與替代燃料。因此，本次會議正式批准了多項關鍵準則，包含「使用甲醇/乙醇燃料以及氨燃料船舶之船員訓練臨時準則」、「使用氫燃料之船舶安全臨時準則」與「使用氨貨物作為燃料臨時準則」。同時批准了船舶新技術與替代燃料安全準則預定工作計畫(如圖3所示)。

另一方面，針對近年日益嚴峻的組織犯罪與走私等非法活動威脅，本次會議亦著重研議如何運用「國際船舶及港口設施保全章程(ISPS Code)」來強化前述議題的海上防禦機制。IMO亦鼓勵各會員國針對此議題，於下屆(MSC 112)會議提交具體的修訂提案。 為協助我國航運各界即時了解國際海事安全的最新動態，CR已發布會議結論快報，摘要MSC 111會議重點內容，歡迎各航運先進參閱。

財團法人驗船中心（CR Classification Society，簡稱CR）於5月14日至15日在台北總部舉辦「國際安全管理章程（ISM CODE）內部稽查訓練課程」。本次課程透過為期兩天的密集訓練，強化學員對稽核概念之理解，並藉由資深講師的經驗分享，提升學員於實務操作中的應變能力，進而完善船舶安全管理體系。

CR表示，ISM CODE是為船舶安全操作及防止環境污染所制定的國際標準。本次課程內容除了解析條文規範，更著重於執行層面的細節，範疇涵蓋船舶操作、設備維護保養及船員管理等多面向的稽核重點；課程中亦特別強調稽核員與公司端及船員維持有效溝通的重要性，以確保安全管理制度能真正落實於第一線作業。

CR指出，為使學員在實務應用上順利接軌，課程中納入公司與船上的內部稽核模擬演練。講師透過案例分析，引導學員拆解問題，並針對稽核過程中常見的盲點提供專業建議，藉由模擬實作培養學員獨立執行稽核的能力，期望透過專業知識與經驗的傳遞，全面提升我國船舶安全管理水平。

此次課程吸引陽明海運、中鋼運通及德翔海運等十多家航運業者踴躍參與。CR預告本課程將於今年10月再次舉辦，另外針對國際船舶及港口設施保全章程（ISPS CODE）亦有開辦「公司保全員（CSO）訓練課程」，歡迎航運先進踴躍報名參加，詳情可參閱CR官網訓練課程專區。