再生能源焦點消息與活動資訊

　　為因應全球航運產業邁向淨零碳排的潮流，並彰顯我國在航運與港口新能源發展領域的轉型決心與前瞻布局，交通部航港局、臺灣港務股份有限公司（下稱港務公司）、財團法人驗船中心（下稱驗船中心）今（30）日於JR東日本大飯店台北，共同簽署航港新能源發展合作備忘錄。

　　本次由航港局局長葉協隆、港務公司總經理王錦榮與驗船中心執行長鄭志文擔任簽署代表，由交通部常務次長暨驗船中心董事長林國顯、港務公司董事長周永暉擔任見證代表，共同見證對臺灣航運產業具有里程碑意義、擘劃永續發展藍圖的重要時刻。

　　交通部林國顯常務次長表示，為加速臺灣航運業向減碳與永續的未來邁進，本合作備忘錄的簽署，代表各方於制度建置與產業實踐上達成共識，自政策規劃、港口營運至船舶檢驗形成完整的支援鏈，由航港局肩負政策領導角色，負責規劃海運替代燃料政策、協調跨部會溝通機制，並主導相關法規制度的建立；港務公司聚焦港口營運管理，涵蓋港區區位規劃、基礎設施建置，並協助加注作業的管理；驗船中心除了執行嚴格的船舶檢驗，將發揮第三方檢驗專業，協助確保新能源於航港應用之安全與合規性。

　　因應能源轉型與淨零減排趨勢，航港局葉協隆局長指出，該局已奉交通部指示成立「海運替代燃料工作平台」，邀集航商、中油公司、能源署及相關單位，共同研商海運替代燃料的需求及供應等合作事宜；港務公司周永暉董事長亦說明，港務公司將於2026年在高雄港辦理生質燃料加注招商作業，而LNG燃料部分也配合中油七接的天然氣供氣期程，同步完備加注基地及招商開發。

　　本合作備忘錄的簽署為我國航運產業的能源轉型奠定堅實基礎，新能源技術的導入與應用不僅顯現臺灣在國際航運舞台上的責任與承諾，亦象徵為航運業者提供實質支持，憑藉完善的技術與操作安全管理，助力臺灣航運業在減碳浪潮中穩健前行。

財團法人船舶暨海洋產業研發中心（簡稱船舶中心）今（14）日於集思台大會議中心B1蘇格拉底廳舉辦「2025臺灣浮式風電研討會(TaiFOW’25)」，以「風能創新：浮式離岸風力發電的未來」為主題。會中邀請荷蘭榕曜綠能股份有限公司(IX Renewables Co., Ltd.)、英國福廷綠能源(Flotation Energy Taiwan Ltd.)、新加坡Mooreast Holdings Ltd.、台船環海風電工程股份有限公司、財團法人驗船中心、財團法人金屬工業技術研究中心、財團法人台灣綜合研究院等國內外專家學者，共同探討臺灣浮式離岸風電的未來發展趨勢。

本次研討會由財團法人船舶暨海洋產業研發中心主辦，並由財團法人驗船中心、中興工程顧問股份有限公司、台灣世曦工程顧問股份有限公司、林同棪工程顧問股份有限公司、亞新工程顧問股份有限公司、國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系、國立臺灣大學能源研究中心、國立臺灣大學船舶及海洋技術研究中心共同協辦。研討主題聚焦「政府政策」、「工程規劃與設計」、「工程建造與安裝技術」、「安全標準認驗證」，以及「商業化發展」等面向，建立產、官、學、研單位在浮式風電領域的溝通交流平台。

本次研討會，特別邀請經濟部能源署李君禮署長蒞臨開場與指教。李署長表示，「推動離岸風電」為臺灣能源轉型之重要關鍵，臺灣至今已設置了470 座離岸風機（累計裝置容量超過4GW），總計有3.3GW之併網量，以及7座已完工之離岸風場，排名全球第五。掌握了如此之基礎、經驗及成就，進一步推展浮式風電為必然之方向；臺灣已準備接軌國際，就技術、基礎建設及國內產業鏈等三大面向積極廣蒐資訊及研析，相信透過公私協力、各界合作，臺灣的浮式風電未來亦能夠逐步發展，進而從示範階段再邁向大規模開發階段，繼續拓展臺灣的離岸風電場域。

SOIC船舶中心邱逢琛董事長表示，本次研討會旨在透過研究單位與產官學界的交流與分享，維繫並鞏固各界浮式風電發展的脈絡，並期待以設計為起點，拓展國內離岸風電的新局面。此外，船舶中心亦透過本次研討會與財團法人驗船中心共同發表114年度合作成果，完成「動態電纜安裝」與「浮式平台拖帶」兩項關鍵施工作業程序書的擬定，展現臺灣在浮式風電工程領域的技術能量與實務進展。

CR驗船中心林國顯董事長表示作為我國船舶及海事工程的專業檢驗機構，肩負技術把關角色。提供離岸風電船舶檢驗、海事保證鑑定與專案驗證等專業服務，並嚴謹確保其均符合國內法規及國際標準。浮式風電結構不同於固定式之設計方式，它是持續受環境影響的「動態系統」，運動行為更類似於船舶， CR將扮演嚴謹的第三方角色，依據國際規範與在地海域的嚴苛要求，評估其關鍵工法、安全係數與應變計畫等。期待後續與業界先進持續攜手並進，共同打造台灣在全球浮式風電領域的國際競爭力。

海事工程聯合促進會曾國正理事長表示臺灣擁有堅實的造船與海事工程實力，也具備強大的研發能量。未來浮式風電的推動，不論是繫泊系統、動態海纜、浮台製造及海上運輸安裝等環節，都將會是臺灣業者發展進一步升級及持續提升競爭力的重要動能。我國參與離岸風電海事工程的各類廠商超過百家，各式船舶亦超過百艘，未來，海事工程台灣隊(M-team)將持續與各界協力，積極參與浮式離岸風電及前瞻海域能源之發展，成為國家再生能源發展及淨零碳排的關鍵力量，並合作帶動產業發展。

邱逢琛董事長進一步指出，希望透過本日研討會讓各界看到臺灣的浮式風電發展，未來，船舶中心亦將持續整合產官學研能量，為能源署推動的浮式各項推動措施、計畫貢獻力量。我們期待不久的將來，台灣第一座浮式風機的出現。

(本文擷取自WindTAIWAN新聞內容)
詳細內容請參考：
https://www.windtaiwan.com/ArticleView.aspx?ID=ART02254&adminView=24771935

為支持國內海事人才培育，驗船中心自2021年開始，攜手國立臺灣海洋大學共同開設「船舶與離岸風電產業科技發展與應用」課程，持續深化產學鏈結，本課程開設第四年，培育海大莘莘學子，展現產學合作在人才培育上的豐碩成果。本課程中涵蓋船舶與離岸風電產業介紹、工程理論實務應用及最新法規，期望學生更深入了解產業實務，故於今日(6月12日)安排學生實地參訪世紀離岸風電設備股份有限公司 (Century Wind Power)。

與傳統鋼構產業截然不同，離岸風電開發要求更為嚴謹的作業程序與高標準的施工品質。在本次參訪中，學生們深入世紀離岸風電廠區，親身見證龐大水下基礎製程。從前端的鋼材加工、大尺寸結構銲接與組裝，到確保耐久性的多層次防蝕塗裝作業及嚴格的品管流程，每個環節都展現離岸風電海事工程高度複雜性、技術門檻與挑戰，讓學子們對此新興產業有更為宏觀且深入的認識。

驗船中心不僅致力於確保船舶與離岸風電結構的安全與品質，更肩負著培育新世代海事人才的使命。本次參訪世紀離岸風電，是產學合作的具體展現，該課程期望讓修課同學們得以瞭解理論與實務的關聯性，更清楚目前業界發展趨勢，使畢業生能因更熟悉相關產業而快速銜接職場需求，並能學以致用留在船舶與風電相關產業一展長才，共同為台灣海洋產的永續發展貢獻心力。

在經濟部標準檢驗局指導下，驗船中心攜手合作夥伴船舶中心、南德驗證顧問公司、旭東環保科技股份有限公司與辰亞能源股份有限公司，共同舉辦以浮式光電為核心的檢測驗證技術交流會議，內容涵蓋技術建置實務與檢測驗證標準兩大範疇，並深入探討推動技術發展的機會。

交流會上半場由旭東揭開序幕，介紹浮式平台設計的關鍵要素，旭東研發的浮式平台具備卓越的抗風浪能力與高度靈活性，同時對生態環境影響極小，力求最大程度減少對海洋環境的干擾，浮台已獲得53項專利，並在金門金沙水庫的實驗中，成功通過颱風的考驗，產品品質及施工技術已獲得國際認可，董基旭董事長表示浮式光電不僅能有效解決土地取得困難的疑慮，海水還能協助冷卻光電面板，從而提高發電效率，臺灣擁有豐富的海域資源，這使得浮式光電技術在地發展具有天然優勢。

作為浮式光電開發商，辰亞主導的崙尾東浮式光電場發電量可供應超過8.3萬戶家庭一年的用電需求，案場在建造過程中，首先克服潮汐、東北季風與海水倒灌的問題，在建造完成後，更引入全方位專業化的電力監控系統，精確掌握發電品質與效益，游祥益總經理說明案場於建造期間，施工團隊特別設置擋浪設施，強化整體結構，以因應天氣變化帶來的各種挑戰，後續光電面板的維運也採用清水清潔，避免對環境造成任何損害，充分體現生態永續的理念。

交流會下半場由船舶中心以多年的浮式平台研究為基礎，概述國際標準與規範，並就國內浮式光電技術指引提出規劃建議，驗船中心憑藉多年參與海事工程的經驗，分享浮式光電系統的運輸安裝介紹，並加以分析施工風險，南德驗證顧問公司則指出落實驗證制度，可有效確保浮式光電系統的安全性與穩定性，使與會者瞭解浮式光電領域的相關制度、標準與未來發展趨勢。

本次活動吸引來自金融業、保險業與供應鏈的參與，顯現各界對於浮式光電的關注，浮式光電在臺灣正處於起步階段，驗船中心與船舶中心將憑藉已建立的離岸風力發電專案驗證技術為基礎，拓展至浮式光電檢測驗證技術的領域，進一步建置浮式光電檢測與驗證能量，協助完善相關管理制度，經濟部標準檢驗局亦將持續研析浮式光電相關標準，期許業界能提供寶貴的實務經驗及建議，讓政府與產業攜手促進浮式光電產業發展。

驗船中心（CR）研究颱風對臺灣浮式離岸風電的影響，成果已正式發表於國際知名SCI期刊《Energies》。本研究憑藉技術創新性與實務應用價值，成功通過國際學術審查，展現CR在浮式風電領域的深厚技術實力與專業能力。

截至2023年，全球浮式風電裝置容量約275.8 MW，潛力預估可達80 GW，歐洲國家已規劃在2030至2050年間開發5至30 GW的浮式風電，顯示浮式風電為未來重要再生能源之一。我國擁有豐富離岸風能資源，發展浮式風電可突破水深限制，成為風電成長關鍵，經濟部能源署亦於2024年1月舉辦「離岸風電浮動式風場示範規劃說明會議」，彙集社會各界聲音，穩健推進國內發展。然而，臺灣位於颱風頻繁區域，風機與浮式平台須承受極端氣候條件，技術挑戰較其他地區更嚴峻，本研究即聚焦於此，分析颱風眼通過場址的風場與海浪狀況，結合海事工程分析程序，考量水動力、氣彈力、運動與機電控制等因素，進行全耦合動態模擬，詳細探究半潛式浮式風力機在惰轉（idle）與發電模式下的運動響應。

作為我國政府在船舶、海事與新能源技術領域的重要智庫，CR長期結合豐富的實務經驗，針對臺灣浮式離岸風電所面臨的特殊環境挑戰持續進行深入研究。本次研究成果為浮式風電設施在颱風多發地區的設計與長期營運提供寶貴資訊，並獲得國際學術界的肯定，進一步彰顯CR在浮式離岸風電技術設計驗證方面的專業能力，可為業界提供高品質的技術服務。

論文全文請參考以下網址：https://www.mdpi.com/1996-1073/18/3/490

財團法人驗船中心（以下簡稱驗船中心）與TÜV SÜD於今日上午（10月8日）簽署再生能源領域合作備忘錄，將在離岸風電、氫能、溫室氣體查證等領域展開深度合作。

驗船中心是台灣政府唯一指定之船舶檢驗機構，憑藉超過70年船舶檢驗豐富的實務經驗，和海洋工程深厚的專業知識，成功拓展服務至離岸風電及相關再生能源領域，成為臺灣首家提供離岸風場專案驗證及海事保證鑑定服務的驗證機構。驗船中心協助經濟部標準檢驗局執行離岸風場專案驗證審查，曾參與台電二期離岸風場專案驗證，及多個風場的海事保證鑑定，除此之外驗船中心協助標準局編撰離岸風力發電運轉及維護技術指引，引領臺灣離岸風電產業朝向更安全可靠方向發展。

TÜV SÜD提供全方位檢測、驗證、技術諮詢服務，在風電領域，從風機型式驗證、專案驗證到風場運維監測，協助風電開發商和設備製造商確保產品符合國際標準；氫能方面，協助氫能企業進行生產到儲存、運輸和應用技術認證、安全評估和性能測試，確保氫能產品和系統的安全可靠；溫室氣體方面，協助企業實現碳中和目標，提供溫室氣體排放、碳足跡等查證服務。其重要客戶如林德集團、沃爾沃汽車、雀巢和英特爾，亦曾參與歐盟氫能碳足跡查證計畫、德國氫能HYPOS計畫。

面對氣候變遷挑戰，前總統蔡英文在任內時啟動首次能源轉型，將能源發展方向轉向「去碳化」，於風力發電、太陽光電項目取得顯著成果，總統賴清德繼而啟動第二次能源轉型，加速地熱、氫能、生質能和海洋能等再生能源。驗船中心鄭志文執行長表示：「隨著再生能源比重逐漸提升，台灣能源系統正經歷前所未有的轉型，多元能源轉換系統成為最新趨勢，再生能源不再侷限為電能，可能係熱能、氫能或低碳燃料等型式輸送與儲存，依需求度調整不同型式能源供給，可大幅減輕對於電力網系統的負載。」

驗船中心與TÜV SÜD將在技術交流、人才培育方面展開深入合作，TÜV SÜD先進技術與驗船中心產業經驗相結合，將為臺灣能源系統注入綠色動能，以加速實現能源轉型的目標。

西班牙風電開發商貝富新能源今（4）日宣佈與財團法人船舶暨海洋產業研發中心（下簡稱船舶中心）、財團法人驗船中心（下簡稱驗船中心）針對「台灣特定環境開發浮動式離岸風電系統的設計和分析」簽署合作相關協議，再次為台灣浮動式離岸風電發展邁出關鍵一步；同時，亦與國立臺灣大學海洋中心就「九降風離岸風電計畫」的地形動力學研究簽署合作備忘錄。貝富新能源與三大在地重要夥伴攜手，為即將啟動的浮動式風場示範規劃選商奠定堅實基礎。

與船舶中心、驗船中心打造台灣專屬的浮動式風電系統 為台灣浮動式風電產業發展鋪路

貝富新能源與船舶中心在去（2023）年啟動的合作基礎上再次深化關係，於今年台灣國際智慧能源週簽署「台灣特定環境開發浮動式離岸風電系統的設計和分析」合作協議，驗船中心亦將一同參與本計畫；將透過對台灣地理、氣候和浮動式風電特定需求進行深入研究，解決台灣海洋環境和法規所帶來的獨特挑戰，研究成果將作為台灣即將啟動的浮動式風場示範計畫中系統設計的雇主需求（ER）參考。

貝富新能源亞洲區代理執行副總裁Clément Mochet表示：「貝富新能源自進入台灣市場以來，一直積極與台灣公部門、產業和學界合作，尤其針對浮動式技術的進步多有著墨。今年八月剛宣佈『九降風離岸風電計畫第一期』將位於新竹市外海，最多安裝12座浮動平台，預計裝置容量達180兆瓦。我們會繼續為今年即將啟動的浮動式風場示範計畫做好準備，期待能為台灣帶來創新思維。」

船舶中心周顯光執行長表示：「船舶中心自2021年起也在能源署科專的支持下開發國內的半潛式浮台設計技術，去年度與貝富新能源簽署MOU、今年更進一步化為具體的產學研合作案，期望能結合船舶中心在開發適於本土環境條件之浮式風機系統整合技術的基礎與驗船中心在地震風險評估的能量，協助貝富新能源在後續開發國內浮式風場時，能掌握台灣特有條件之風險所在，本合作研究案，也是船舶中心擴散技術研發成果、落實於業界服務之具體呈現。」

驗船中心黃建樺總驗船師表示：「浮式基礎類似船體結構，其設計與建造需要嚴謹的工程技術，而驗船中心作為我國政府唯一授權的船舶檢驗機構，在浮式結構檢驗、海洋環境條件評估等方面擁有深厚的專業知識與豐富經驗，並熟悉國際標準和國內法令。相信驗船中心與貝富新能源的合作，能夠充分發揮雙方的優勢。」

此外，貝富新能源也與最了解台灣周邊海域的專業團隊臺大海洋中心合作，借助其在台灣海峽海洋地質調查方面的專業知識，針對「『九降風離岸風電計畫第一期』的地形動力學研究」簽署合作備忘錄，將針對海底調查結果進行潛在地質災害風險評估。

貝富新能源與上述在地夥伴合作的目標不僅是爭取建置台灣首座浮動式風場，更希望在台灣打造一個永續且具韌性的浮動式風電產業。西班牙經濟、商業和貿易部貿易投資總署總監Alicia Varela Donoso女士在來台參加台西經貿對話會議期間，也對於雙方合作的進展表露熱切期盼。

貝富新能源台灣總經理彭茂寬（Michael Pinkerton）表示：「離岸風電的發展將為台灣帶來相當具規模的經濟效益，包括創造就業機會、跨產業整合、研究與開發等機會。每一個計畫都能夠帶來可觀的投資，視計畫規模而定，部分計畫吸引的投資可能超過新台幣千億元。我們在台灣已深耕三年，持續在台灣投入的信心始終不曾改變。目前，台灣正處在全球能源轉型的關鍵轉捩點，這不僅關係到台灣的能源發展政策，也將對台灣在國際上的競爭力帶來深遠的影響。浮動式風電示範計畫將有助於釐清未來產業各面向的部署，及早評估在地供應鏈能力，並且加速提升未來邁入商用階段時的成本效益。」

透過合作夥伴在海事工程規劃方面的豐富經驗與研究能力，結合自身於浮動式風電專案的技術能力，貝富新能源已為推進台灣浮動式風電發展做好準備，並為實現台灣2035年離岸風電裝置容量目標、滿足企業綠電需求貢獻關鍵力量。

隨著全球航運減碳議題持續升溫和離岸風電產業的蓬勃發展，財團法人驗船中心（CR）與國際海事承包商協會（IMCA）於10月1日共同舉辦了「船舶與海上安全暨淨零排放的未來趨勢」研討會，深入探討海事工程與航運面臨的挑戰及未來發展方向。

研討會內容豐富，聚焦多個關鍵主題：IMCA技術顧問Rhys Jones分享了數個離岸風電場緊急事件案例，強調建立完善緊急事件反應機制的重要性，並探討動態補償舷梯系統在離岸風場作業中的應用，與提出相關的安全操作指南與建議。世界風能協會亞太區共同負責人蔣大巍分析了台灣能源轉型，以及未來浮動式風場所面臨的挑戰與機遇。Ørsted亞太區採購負責人Pascal Langeais則介紹了Ørsted在離岸風電供應鏈減碳方面的努力與成就，並強調各方合作的重要性。CR再生能源處處長詹育禔深入探討了船舶實現淨零排放所面臨的技術挑戰與政策限制，分享了驗船中心在協助船東推動船舶節能減排方面的經驗，CR海事技術組組長周侑陞則分享了多個CMID-MISW船舶檢查的實務案例，深入淺出地介紹了檢驗的標準、流程，協助業界更能符合IMCA檢驗要求。台北富邦銀行綠色及永續金融資深協理林敏正則介紹了永續金融在推動淨零轉型中的重要作用，並分享了富邦銀行在綠色金融的創新做法。

CR執行長鄭志文表示：「CR密切關注國際海事組織（IMO）的最新動態，特別是船舶燃料轉型與碳捕捉等新興領域，並與各產學研單位合作交流，期望協助台灣航運業更充分掌握此次淨零轉型發展趨勢，持續鞏固台灣在全球航運中的重要地位。此外，近年來CR在經濟部標準檢驗局的指導下，於離岸風電的驗證審查、法規編纂、海工風險評估、盡職調查等議題，提供鏈結政府、開發商、工程界、金融保險界等多面向第三方技術服務，充分扮演我國推動離岸風電的安全技術守門員。」此次活動匯聚了離岸風電和海事工程產業的眾多專家，包括IMCA會員、離岸風電開發商、船東、承包商、金融業者及相關供應鏈業者，透過跨領域的經驗交流，為台灣航運與再生能源產業的安全與減碳發展帶來新的啟發。

哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners, CIP） 為強化離岸風電保險實務，並為參與離岸風電3-2競標積極備戰，繼2019年及2022年後第三度舉辦Insurers Day，今（21）攜手財團法人驗船中心（下稱驗船中心）與美商達信保險經紀人股份有限公司台灣分公司（下稱達信台灣）共同舉辦「CIP Insurers Day – 離岸風電綠色保險實務」研討會。現場金融及保險業者雲集，國內14家產險更是全數到齊，顯示業界對CIP進軍離岸風電3-2階段的高度興趣。

近期國際離岸風電產業因通貨膨脹及利率上升等因素遭遇逆風，台灣的離岸風電3-1計畫也屢屢面臨開發成本激增、與全球市場競爭資金與資源的挑戰。CIP在一片低迷的開發環境中持續挺進，不僅渢妙計畫在開發進度上大幅領先於其他3-1風場，更積極進行3-2風場備標，以行動說明對離岸風電產業、對台灣市場充滿信心。

CIP財務長徐正穎表示，COP 28 促使國際間達成「2030年三倍再生能源、雙倍能源效率」的共識，更強調保險機構在協助對抗氣候變遷上扮演關鍵角色。 CIP作為全球最大再生能源基金，早已積極擁抱各項創新能源科技，包括浮動式離岸風場、綠電轉氫技術等，這些新技術的導入與商業化都仰賴保險市場的支持。CIP 3-1期的渢妙風場得到國內保險業者力挺，在備標階段便已獲得國內全部14家保險業者的合作意向書，展現了業界對CIP的高度信心與認可。本場交流將延續業界對CIP的支持，共同為3-2風場開發、以至於創新能源技術得以導入台灣打下基礎。

達信台灣執行長李思睿(Seth Peller)表示，日內瓦協會今年1月所發表的研究指出，保險業在減碳上的關鍵角色是在導入創新減碳科技以及擴增商業規模的過程當中，提供風險辨識及管理、並以實際投資給予商業上的支持。達信台灣自潛力場址階段起即擔任CIP之專案保險顧問，見證CIP對創新能源科技及商業模式的投入，隨著CIP在台灣的長遠布局與強大的市場號召力，未來將協助本土保險業更深入綠能減碳的各項領域。

驗船中心董事長謝謂君表示，驗船中心自2019年參與首場Insurers Day開始，與CIP共同推動台灣離岸風電保險實務，從成為全台首家海事保證鑑定驗證機構開始，持續提供驗證與風險識別服務，確保保險公司和被保險者的利益得到有效保障。自去年起與CIP的合作更從離岸風電進階到綠色替代燃料領域，邁入離岸風電3-2階段，亦將持續與CIP共同深化本土專案保險實績。

　　驗船中心(CR)發表論文「10 MW浮式風力機系統於不同風波入流方向下之整體負載及性能分析」，榮獲2023年度台灣風能學術研討會優秀論文獎。該論文探討船舶暨海洋產業研發中心(SOIC)設計之德塔浮臺(DeltaFloat)搭配DTU 10 MW風力機，進行風力機控制系統、浮式平台運動與發電性能的深入研究。研究結果顯示，浮式平台繫纜的張力明顯隨入流方向變化，因此規劃浮式風力機方位時應考量我國場址之風、波、流盛行方向，以降低繫纜所受負載。此一研究成果展現CR紮實與前瞻的研究與技術能力。

　　CR投入離岸風電領域十餘年，做為經濟部標準檢驗局重要智庫，協助建置離岸風場專案驗證審查能量，更編撰可供產業參照的離岸風力發電技術指引。積極參與國內離岸風場工作，CR累積豐富第三方審查及現場工作經驗，同時關注離岸風電發展趨勢，其中浮式風電為國際與我國推動離岸風電的下一階段發展重點。

　　未來，CR將持續精進浮式風電驗證能力，針對極端斷纜、動態電纜、錨錠與土壤互制等重要議題進行探討，並期待能為離岸風電領域的發展貢獻更多寶貴的經驗與專業知識。