驗船中心(CR)的「散裝船航行最佳化」研究成果再次榮登學術品質極高的SCIE國際期刊“Journal of Marine Science and Engineering (JMSE)”!藉由CR自主研發的航行最佳化CRVO程式,與中鋼運通攜手合作實船分析,針對散裝船的特有的輕載和滿載船況及航線上的海況變化,以基因演算法分析計算並給予最佳化的船速建議,可有效避免海況不佳不必要的燃油消耗,這是CR繼今年3月成功在JMSE發表貨櫃船航行最佳化成果之後,持續積極投入航運節能減碳研究的再次亮麗表現,為航運業提供有效的減碳和成本分析評估工具。
財團法人驗船中心(CR Classification Society,以下簡稱CR)於112年8月23日假集思北科大會議中心感恩廳舉辦技術研討會,本次研討會由總驗船師黃建樺博士主持,探討「2023重點檢查活動 Fire Safety」、「MEPC 80焦點:綠色航運里程碑 – IMO新溫室氣體減排戰略目標」、「歐盟‘Fit for 55’:EU海運碳排交易制度及FuelEU草案」與「船舶回收公約簡介」等四大主題。CR定期彙整國際航運熱門議題與法規重點,藉由資訊分享與交流,協助我國航商積極應對並佈局未來趨勢,研討會當天超過百餘位航運界高階主管與專業人士共襄盛舉,現場互動熱絡。
接著由CR研究處黃斯寬工程師講解「歐盟Fit for 55:EU海運碳排交易制度及FuelEU草案」,因應歐盟自2024年起,將把海運碳排將納入歐盟碳交易體系(EU-ETS),此舉預計將加重航商營運成本,黃工程師特別彙整相關因應措施並補充未來可能將於2025年實施之FuelEU maritime草案內容。