Technical Circular No.124

本期焦點:

(一) 近年來離岸風電工程發展蓬勃,為確保相關工業人員及其船舶之安全,MSC採納了國際載運工業人員船舶安全章程(IP Code)
(二) 為加強散裝船之結構安全,將提升船舶壓載水艙及鄰近貨艙之空艙之塗層檢查標準
(三) 為確保使用低硫燃油之安全性,燃油供應商將被要求確認所供應燃油之閃點符合海上人命安全國際公約(SOLAS)之規定
(四) 海上自主水面船舶章程(MASS Code)草案架構已初步完成

本期目錄:


壹、 MSC第106次會議摘要

(一) 新增SOLAS第XV章「載運工業人員船舶之安全措施」及採納國際載運工業人員船舶安全章程(IP Code),預計2024年7月1日生效
(二) 採納2011 ESP Code修正案,散裝船壓載水艙及鄰近貨艙之空艙之塗層檢查標準將提升,預計2024年7月1日生效
(三) 有關低硫燃油安全,新增燃油交付單(BDN)燃油閃點符合聲明、閃點不合格案件通報,以及加強燃油供應商燃油品質監管之強制要求,預計2026年1月1日生效
(四) 預計2026年1月1日以後禁止船上使用含有全氟辛烷磺酸(PFOS)的消防滅火劑
(五) 預計2026年1月1日建造之總噸位3000以上的貨櫃船和散裝船須配備電子傾斜儀
(六) 初步完成海上自主水面船舶章程(MASS Code)草案架構,未來將制定強制性章程,並預計2028年1月1日生效

貳、 中華民國重要通告

(一) 採用IMO相關決議案與通告納入我國航政監理指引並載於公約專區,以提升船舶航行安全
(二) 採用國際海事組織(IMO)所屬海洋環境保護委員會(MEPC)所採納之MEPC.328(76)、MEPC.330(76)、MEPC.347(78)決議案,新增「無人無推進動力駁船國際防止油污染豁免證書」、「無人無推進動力駁船國際防止污水污染豁免證書」、「無人無推進動力駁船國際防止空氣污染豁免證書」、「符合確認書-船舶能源效率管理計畫第III部分」及修正「國際能源效率證書」、「符合聲明書-燃油消耗回報及營運碳強度評級」,並委託財團法人中國驗船中心辦理
(三) 修正「航行船舶船員最低安全配置標準」第8條、第9條條文及第3條附表1、第4條、第5條、第9條附表5。(因應STCW以及MLC,規定船員於最短休息時間內工作時應給予補休,以及國際航線船舶航行國際海域,因故得申請其艙面或輪機部門船員各少於船員最低安全配額證書所定員額一人)

參、 巴拿馬重要通告

(一) 預計抵達巴黎備忘錄(Paris MoU)相關港口之船舶,若有停靠巴拿馬的任何港口時,應進行船旗國年度安全檢查(Annual Safety Inspection, ASI)
(二) 發布EEDI、EEXI執行措施以及授權認可組織(RO)回報EEDI事宜
(三) 發布CII和SEEMP Part III執行措施並請認可組織(RO)回報
(四) 發布降低巴拿馬籍船舶接受港口國管制檢查(PSC)留置情況之措施

肆、 澳洲通告

(一) 說明在澳洲水域使用廢氣清潔系統(EGCS)之相關要求
(二) 強調在澳洲水域航行的所有船舶皆需確保其駕駛橋艛視界符合SOLAS要求

伍、 CR服務資訊

(一) CR技術通報服務(一年六期),訂閱後將於更新時自動發送技術通報至您的電子郵件信箱,提供即時的IMO最新動態,以及MSC、MEPC決議案重點中文摘要。
(二) PSCO登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊,獲得即時技術協助