本期焦點
(一) CRVO榮登頂級期刊JMSE，達成散裝船航行智慧優化之目標！
(二) MEPC 80決議案逐一講解，包含：壓艙水紀錄簿格式修正案、海運燃料全生命週期溫室氣體強度準則、壓艙水管理公約電子紀錄簿使用準則等
(三) 國輪若使用生質燃料，可向CR提出永續性證明文件，以利納入碳強度指標(CII)之計算
(四) 航行國際並裝設廢氣清潔系統之國輪，在系統故障時應採取應對措施並留下通報紀錄
(五) 巴拿馬更新緊急逃生呼吸器裝置(EEBD)相關規定
(六) CR發布「水下輻射噪音準則」，提供認可、測量及檢驗之依據
本期目錄：
壹、 CR自主研發航行最佳化程式(CRVO)
(一) CRVO榮登JMSE，延續今年3月發表的貨櫃船航行最佳化計畫，接續研究開發以散裝船裝載狀況及環境條件建立燃油消耗模型，達成散裝船航行最佳化！
貳、 MEPC第80次會議決議案
(一) 船舶壓艙水及沉積物管理國際公約紀錄簿新版格式修正案，預計2025年2月1日生效
(二) 新版溫室氣體減排戰略目標：2050年左右航運業須達到溫室氣體淨零排放
(三) 依據海運燃料全生命週期溫室氣體強度準則(LCA準則)，除計算CO2排放量外，亦將CH4及N2O換算成CO2當量後納入計算
(四) 採納壓艙水管理公約電子紀錄簿使用準則，提供認可電子紀錄簿之標準
(五) 採納2023年廢棄物熱處理設備準則
(六) 採納2023年管控船舶生物附著以減少侵入性水生物種轉移準則
(七) 採納2023年危害物質清單製定準則，將環丁烴納入危害物質清單
(八) 地中海西北部被指定為特別敏感海域
(九) 本次決議案：MEPC.369(80)~MEPC.382(80)
參、 IMO相關通告
(一) 有關SOLAS II-1/3-8拖曳和繫泊設備之規定(2024年1月1日生效)，說明船舶所需必要文件及程序
(二) VHF無線電通信設備更新的期限，從2024年1月1日延至2028年1月1日以後第一次無線電檢驗前
(三) 有關使用生質燃料於CII計算之臨時指南，提供生質燃料Cf的計算方式
(四) 本次通告：MSC.1/Circ.1362/Rev.2、MSC.1/Circ.1460/Rev.4、MEPC.1/Circ.905
肆、 中華民國重要通告
(一) 修正「船舶污染損害賠償責任保險或擔保之額度」，並將名稱修正為「船舶污染責任保險或擔保之額度」
(二) 發布「防止船舶污染國際公約附錄VI規則第26條至第28條(DCS與CII)下之碳強度指標計算方法及使用生質燃料指引通告」
(三) 修正「海事評議規則」
(四) 發布「單一監測儀器故障時而持續維持其符合性，以及廢氣清潔系統(EGCS)不符合其適用準則時，應採取之措施通告」
伍、 巴拿馬重要通告
(一) 巴拿馬更新緊急逃生呼吸器裝置(EEBD)相關規定
(二) 船舶如拒絕接受年度安全檢查，或未提交檢查紀錄表，將被處以最高1萬美元罰款
(三) 巴拿馬統整國際安全管理(ISM)額外驗證適用情況及相關單位權責說明
(四) 本次通告：MMC-142、MMC-161、MMC-171、MMC-176、MMC-258、MMC-285、MMC-359
陸、 CR服務資訊
(一) CR發布水下輻射噪音準則！歡迎業界參考、採用
(二) PSCO登輪檢驗需要協助嗎？歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊，獲得即時技術協助