本期焦點：
(一) CR自主研發航行最佳化程式(CRVO)榮登JMSE國際期刊，規劃燃料成本及管控碳排的好幫手！
(二) MSC 107會議重點摘要：
更新MASS章程草案架構及探討MASS遠端操作造成之影響！
新安裝之全圍蔽救生艇須具備足夠換氣量！以確保人員舒適！
船上將禁用含有全氟辛烷磺酸(PFOS)的有毒滅火劑！
新造總噸位3,000以上之貨櫃船和散裝船須強制安裝電子傾斜儀！
(三) 歐盟環保規定快報：
歐盟監測、報告和驗證(EU MRV)機制將於2024年新增CH4與N2O之監測
航程經EU港口者注意，自2024年起，海運碳排將納入歐盟碳交易體系(EU-ETS)
本期目錄：
壹、 CR自主研發航行最佳化程式(CRVO)
(一) CR自主研發航行最佳化程式(CRVO)榮登JMSE國際期刊，規劃燃料成本及管控碳排的好幫手！
貳、 MSC第107次會議摘要
(二) 更新MASS章程草案架構及探討MASS遠端操作造成之影響！初步同意遠端操作員基本上應受航海人員訓練、發證及航行當值標準(STCW)的適當訓練，但具體適任資格將在MASS章程中進行規範
(三) 為避免救生艇內CO2濃度過高造成人員不適，修正全圍蔽救生艇換氣量要求，適用於2029年1月1日以後安裝至船上的全圍蔽救生艇
(四) 2026年1月1日以後禁止船上使用含有全氟辛烷磺酸(PFOS)的有毒滅火劑
(五) 2026年1月1日以後建造之總噸位3,000以上的貨櫃船和散裝船須配備電子傾斜儀
(六) 為防止機械故障造成人員傷亡事故和船舶損壞，新增SOLAS起重設備和操錨用絞機相關規定，預計2026年1月1日生效，適用新造船和現成船
參、 中華民國重要通告
(一) 修正「商港港務管理規則」第29條之2條文，有關危險物品儲放管理專責人員訓練管道，新增航港局所委託之機關（構）、學校或民間團體
(二) 依「漁業法」第54條第5款訂定「沿近海漁船船舶自動識別系統船載臺應遵行事項」
(三) 訂定「交通部航港局審查及管理港區危險物品儲放管理專責人員訓練單位作業要點」
肆、 巴拿馬重要通告
(一) 發布巴拿馬籍船的海事勞工檢查相關規定
(二) 修正浸水衣數量及檢驗與測試相關規定
(三) 更新巴拿馬認可之油料紀錄簿及排放、駕駛台日誌、船員名冊等電子紀錄簿之公司
(四) 更新P&I保險業者授權名單
(五) 更新私人海事保全公司授權名單
(六) 更新救生艇、救難艇及其降落裝置與釋放機構檢修之服務供應商名單
(七) 本次通告：MMN-02/2023、MMC-130、MMC-144、MMC-183、MMC-193、MMC-202、MMC-245、MMC-258、MMC-265
伍、 東京備忘錄年報
(一) 東京備忘錄組織公告2022年度各類統計數據，國輪及驗船中心(CR)皆維持優秀表現
陸、 EU-MRV修正案及海運碳排納入EU-ETS法令重點
(一) 歐盟監測、報告和驗證(EU MRV)機制將於2024年新增CH4與N2O之監測
(二) 海運碳排將自2024年1月1日起納入歐盟碳交易體系(EU-ETS)
柒、 CR服務資訊
(一) CR技術通報服務，訂閱後將於更新時自動發送技術通報至您的電子郵件信箱，提供即時的IMO最新動態，以及MSC、MEPC決議案重點中文摘要
(二) PSCO登輪檢驗需要協助嗎？歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊，獲得即時技術協助