第134期技術通報

本期焦點
(一) MSC 108會議延後海上自主水面船舶章程完稿時程
(二) 自2026年1月1日起,當船長發現有貨櫃遺失或漂流在海上的情況時,應立即通報船旗國、附近船舶和最近的沿岸國
(三) 2028年1月1日以後建造總噸位(GT)20,000以上的非液貨船必須配備「應急拖帶裝置」
(四) 巴拿馬為再降低船舶留置率,原要求船齡15年以上之高風險船舶進港前須申請臨時檢驗,現擴大適用範圍至船齡10年以上


本期目錄:
壹、 MSC第108次會議重點
(一) MSC 108會議延後非強制性的海上自主水面船舶章程完稿時程至2025年,而強制性的海上自主水面船舶章程生效時程延後至2032年1月1日
(二) 自2026年1月1日起,當船長發現有貨櫃遺失或漂流在海上的情況時,應立即通報船旗國、附近船舶和最近的沿岸國
(三) 2028年1月1日以後建造總噸位(GT)20,000以上的非液貨船須配備「應急拖帶裝置」
(四) 新增漁船船員訓練、發證及當值標準章程(STCW-F Code),預計2026年1月1日生效
(五) 批准國際海事組織準法律文件履行章程(III Code)實施指南


貳、 IMO相關通告
(一) 因應實務需求,IMO制定壓載水艙暫時儲存處理過的污水和/或灰水的統一程序
(二) IMO制定海運貨櫃運輸塑膠原料顆粒之建議,作為強制性文書完成前的短期建議措施
(三) 本次通告:BWM.2/Circ.82、MEPC.1/Circ.909


參、 中華民國重要通告
(一) 採用IMO所屬海洋環境保護委員會(MEPC)所採納之防止船舶污染國際公約(MARPOL)修正案之決議案


肆、 巴拿馬重要通告
(一) 有關統一檢驗與發證系統(HSSC)準則的實施,新增證書延長效期作法及遠端檢驗規定
(二) 更新需進行遠距識別及追蹤系統(LRIT)符合性測試之情況及相關規定
(三) 巴拿馬為再降低船舶留置率,原要求船齡15年以上之高風險船舶進港前須申請臨時檢驗,現擴大適用範圍至船齡10年以上
(四) 本次通告:MMC-152、MMC-195、MMC-204、MMC-380、MMC-391


伍、 東京備忘錄及美國海岸防衛隊年報
(一) 東京備忘錄及美國海岸防衛隊公告2023年度各國船舶適航性管理績效,國輪及驗船中心(CR)皆維持良好表現


陸、 CR服務資訊
(一) CR發布「甲醇燃料特性、製程與成本趨勢探討」供各界參考
(二) 歡迎加入CR LINE官方帳號和Facebook粉絲專頁,即時取得最新消息
(三) 港口國管制官員(PSCO)登輪檢驗需要協助嗎?歡迎船長或輪機長或工程師於PSCO登輪時加入CR PSC應急群組資訊,獲得即時技術協助