驗船中心(CR)的航行最佳化研究成果再次榮登國際學術舞台！本次「船舶天氣定航系統 (Weather Routing)」的研究，再度成功發表於國際知名期刊《Journal of Marine Science and Engineering (JMSE)》。這已經是CR投入航行最佳化研究以來的第三篇國際期刊論文，亮麗的研究表現持續為航運業提供有效的航行規劃和減碳評估工具。
此次與海大合作的研究聚焦於提升貨櫃船在實海域中的速降預測，通過計算流體動力學(CFD)模擬，修改由學者Kwon提出的半經驗速降估算方法，並將其應用於天氣定航，能在多變的海況下有效提高航線規劃的效率。而在天氣定航方面，採用動態規劃法，可以根據天氣數據調整船舶航向，避開惡劣天氣，達到降低燃油消耗，提升航行效率與安全性的目的。研究結果顯示該系統在橫跨太平洋及大西洋的航行案例中表現出色，顯著縮短了航行時間。
驗船中心表示，此項研究的成功發表，標誌著我們在航運節能減碳領域的又一重大突破，也展現了智慧化航行的廣闊前景。透過最佳化演算法及即時天氣資訊規劃最佳航路避開惡劣氣候，藉此有效降低燃油消耗，縮短航行時間，提升營運效率。
「船舶天氣定航系統」的發表，進一步展現了CR致力於航運節能減碳、維護海洋環境及永續發展的努力。未來CR將繼續以創新為驅動，結合先進技術和產業實踐，為全球航運業提供更為智慧、綠色和可持續的解決方案。
論文全文請參考以下網址：https://doi.org/10.3390/jmse13010042
以體積力方法(Body Force Method)應用於計算流體動力學(CFD)中計算船舶速降的流程
將規劃後的航線(橘色三角形)與歷史航線(紅色虛線)比較，從加拿大哈利法克斯(Halifax)到荷蘭鹿特丹(Rotterdam)的航程能節省3.8%的航行時間
